7月12日，從中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2019年全國工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)成果交流會(huì)傳來消息，中鐵二十三局集團(tuán)二公司承建的哈牡電氣化鐵路改造項(xiàng)目，濱綏線K9果園街公鐵立交橋工程QC小組，《降低現(xiàn)場安全隱患率》研究成果獲得三類成果獎(jiǎng)。

　　該研究成果，源于哈爾濱市香坊區(qū)境內(nèi)的哈牡電氣化鐵路改造項(xiàng)目，濱綏鐵路K9果園街公鐵立交橋工程。該橋全長1001.8米，其中第12孔跨越既有濱綏鐵路和香東電氣化鐵路。行車密度大、施工場地狹小、地下光電纜縱橫交錯(cuò)、安全風(fēng)險(xiǎn)居高不下，直接影響鐵路行車安全，備受關(guān)注。

　　據(jù)悉，在2018年3月初開工的三個(gè)月內(nèi)，建設(shè)單位和監(jiān)理公司共檢查180個(gè)施工項(xiàng)點(diǎn)，先后發(fā)現(xiàn)營業(yè)線施工安全管控不到位等安全隱患16處，隱患率達(dá)8.9%，安全問題十分突出。為了扭轉(zhuǎn)施工安全被動(dòng)局面，2018年6月初，由田志革、張興威、鄭文躍等八人組成的QC攻關(guān)小組，確立了以《降低現(xiàn)場安全隱患率》為目標(biāo)的研究課題，展開了工程現(xiàn)狀調(diào)查、原因分析、要因確認(rèn)、制定對(duì)策、效果檢查及鞏固措施等12個(gè)環(huán)節(jié)的專項(xiàng)攻關(guān)。同時(shí)將智能化、信息化手段融入到日常安全管理之中，創(chuàng)新安全交底清單化管理，通過掃描二維碼，安全交底內(nèi)容一覽無余，將昔日長篇大論的安全交底，精煉為“三言兩語”通俗語言，既簡明易記又便于理解消化。經(jīng)過三個(gè)月的不懈努力，施工安全隱患率降至2.8%。目前該工程實(shí)現(xiàn)了安全有序可控、持續(xù)穩(wěn)定的攻關(guān)目標(biāo)。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司在管內(nèi)建設(shè)系統(tǒng)推廣了該做法，并為以后類似工程施工提供了寶貴的安全管理經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐價(jià)值。