近日，由公司承建的京新高速BMLM-4標路面工程項目在業(yè)主2020年度工作總結暨表彰大會中榮獲“質(zhì)量管理先進單位”稱號，同時該項目項目經(jīng)理李建杰榮獲“優(yōu)秀項目管理者”稱號。

　　京新高速BMLM-4標路面工程全長61.107千米，位于新疆維吾爾自治區(qū)木壘縣及巴里坤縣境內(nèi)，線路總體呈東西走向，沿山間U型河谷布設，經(jīng)色皮口、大石頭鄉(xiāng)后止于奇木高速大浪沙互通立交。線路設計為雙向四車道高速公路，設計速度120千米每小時，主線路基寬度27米。

圖為BMLM-4標項目部路面上面層鋪筑

　　2020年新冠疫情在全球肆虐，新疆地區(qū)疫情防控形勢持續(xù)嚴峻給項目施工生產(chǎn)建設帶來了嚴重的影響。面臨路面施工材料供應嚴重不足、多標段交叉施工、有效周期短等諸多不利因素，項目全體參建人員堅定信心，迎難而上，一手抓疫情防控，一手抓施工生產(chǎn)，與時間賽跑，最終以高標準、高質(zhì)量、高要求圓滿完成了年度施工任務。

　　為保障項目路面施工進度，項目部按照施工計劃及剩余工程量制定了詳細的工、料、機供應計劃，項目路面水穩(wěn)拌合站單日產(chǎn)能提高到13000余噸，瀝青拌合站單日產(chǎn)能提高到6000余噸。路面施工原材消耗量極大，為保障原材供應，項目部通過加強與地方政府、防疫指揮部、交警、派出所及各防疫檢查站的溝通，提前準備完善各類防疫手續(xù)，盡最大努力保障物資供應。同時項目物資部超前提報材料供應計劃，針對路面施工碎石消耗量大的情況，項目部24小時輪班值守聯(lián)系材料供應，及時詳細掌握每種材料、每輛運輸車的動態(tài)信息，并將信息反饋到項目水穩(wěn)、瀝青拌合站，以便進行施工生產(chǎn)節(jié)奏調(diào)整，盡一切可能降低原材供應對施工進度的影響。

　　為嚴把質(zhì)量安全關，項目部對所有作業(yè)人員進行施工技術交底和崗前安全培訓，以此樹立全員安全質(zhì)量管理意識。同時項目部嚴格把控原材質(zhì)量，對于不符合要求的碎石、瀝青、改性瀝青、水泥及礦粉等原材料堅決不予進場，各類原材質(zhì)量得到了充分保障。另外通過組織召開路面施工技術培訓專題會議，項目部從施工工藝和施工方案上對路面施工技術不斷進行總結優(yōu)化，通過不斷優(yōu)化施工技術，項目路面施工質(zhì)量得到了切實保障。

　　截止當前項目路面水穩(wěn)層施工開累完成104.36千米(單幅)，占總量的92.4%，瀝青下面層施工開累完成103.4千米，占總量的84.6%，瀝青上面層施工開累完成58.99千米，占設計量的48.3%。同時2021年度路面攤鋪施工所需碎石儲備進度已完成90%。

　　下一步項目部將繼續(xù)加強質(zhì)量管理，根據(jù)剩余工程量，提前做好本年度施工計劃，為京新高速公路按期通車做出應有貢獻。