4月1日，由西藏鐵路建設(shè)公司和青藏鐵路建設(shè)公司組成的驗(yàn)收小組開(kāi)始對(duì)中鐵二十一局拉林鐵路代建段進(jìn)行為期一個(gè)月的分組驗(yàn)收，標(biāo)志著拉林鐵路正式進(jìn)入驗(yàn)收階段，為拉林鐵路6月底開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　由中鐵二十一局承建的新建川藏鐵路拉薩至林芝段拉林代建工程主要包含拉薩西站新建機(jī)務(wù)運(yùn)用維修段、拉薩站車(chē)輛整備庫(kù)等相關(guān)工程。其中拉薩西站新建機(jī)務(wù)運(yùn)用維修段房建工程總面積約20000平米，鋪軌6026.5米，道岔20組，道砟1.5萬(wàn)立方米;拉薩站車(chē)輛整備庫(kù)需要增加車(chē)輛整備線4條，新鋪道岔6組，利舊2組，增加存車(chē)線1條，完成鋪軌3953米，道岔6組，鋪?lái)?883立方米。

　　拉林鐵路是國(guó)家、自治區(qū)在建的重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)好拉林鐵路，對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善民生、促進(jìn)區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通、破解基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸制約具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。自項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中鐵二十一局全體參建干部職工克服高海拔缺氧環(huán)境、施工難度大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高等難題，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)按期完成了施工任務(wù)，為本次靜態(tài)驗(yàn)收工作順利開(kāi)展和6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。