為提高員工的應(yīng)急處理能力和增強員工安全防范意識，進一步強化員工應(yīng)對突發(fā)事件的搶險技能，貴陽地鐵項目按照應(yīng)急演練方案，于5月30日下午在洛灣鋪軌基地開展施工車輛起復(fù)救援應(yīng)急演練。

在演練開始前，指揮組先對照演練方案將員工分為若干個小組，并明確了每個小組成員的職責(zé)和任務(wù)，隨后向員工詳細介紹了各起復(fù)救援設(shè)備的使用方法及注意事項。14點30分，伴隨指揮組的一聲令下，演練正式開始，現(xiàn)場模擬軌道車的一側(cè)輪對脫離鋼軌，軌道車司機立即向調(diào)度室匯報現(xiàn)場情況，調(diào)度室向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報后立即啟動應(yīng)急救援，相關(guān)應(yīng)急小組趕赴現(xiàn)場參與救援處置。

整個現(xiàn)場起復(fù)救援演練有條不紊的進行著，應(yīng)急小組到達現(xiàn)場后第一時間在現(xiàn)場做好防護，將不起復(fù)一端的車輪用止輪器牢靠固定，起復(fù)一端的車輪減震簧中部的螺桿擰上墊圈和螺母，使車輪和車體牢靠固定，隨后在軌道車車鉤處安裝“弓”型頂托，接著將油缸、“鞍”型頂托和鏈條組裝成穩(wěn)定的三角形，操作油泵使油缸伸出并使車鉤向上頂實，此時開始進行整個流程里最關(guān)鍵的一環(huán)，操作復(fù)軌器使其頂起車輛前端向上移動并橫移至適當(dāng)?shù)乃礁叨?，緩慢降低，使輪對與鋼軌踏面完美咬合，最后有序的撤除現(xiàn)場應(yīng)急設(shè)備，指揮組宣布演練結(jié)束。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”通過此次演練，進一步強化了員工針對現(xiàn)場特定突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，促進了團隊協(xié)作，增強了員工的安全風(fēng)險意識，為進一步保障行車安全奠定了堅實基礎(chǔ)。