隨著上海疫情得到有效控制，防疫形勢(shì)日趨良好，進(jìn)入全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段。鐵路部門為貫徹中央穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤部署，進(jìn)一步保障市民出行需求，根據(jù)客流預(yù)測(cè)和疫情防控情況，決定分三步走幫助上海地區(qū)解決出行困擾。
    從6月1日起上海南站恢復(fù)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，上海站持續(xù)增加去往安徽、江蘇等長(zhǎng)三角區(qū)域之外長(zhǎng)途運(yùn)力，并且將鐵路客票預(yù)售期由原來(lái)的5天延長(zhǎng)為15天，以方便旅客提前安排出行購(gòu)票。同時(shí)在長(zhǎng)三角地區(qū)分階段有序進(jìn)行增開班次，逐步恢復(fù)運(yùn)力，6月10日根據(jù)疫情和客流變化情況，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，靈活科學(xué)安排運(yùn)力，適時(shí)恢復(fù)或加開列車。到了6月20日鐵路部門正式實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，再次加密列車開行班次為上海地區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)注入“強(qiáng)心劑”。
    鐵路對(duì)于上海的分量不言而喻，上海鐵路對(duì)中國(guó)的交通的重要性同樣巨大。上海作為多條鐵路的匯聚點(diǎn)，它與長(zhǎng)三角及大部門中國(guó)鐵路連接在一起，由于此次疫情，曾今的“交點(diǎn)”變成“堵點(diǎn)”。當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有變，面臨一些新的問(wèn)題挑戰(zhàn)。上海作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)“大戶”它的靜默給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的波動(dòng)是是巨大的。
    上海地區(qū)列車運(yùn)營(yíng)的恢復(fù)，是打贏這場(chǎng)防疫保衛(wèi)戰(zhàn)的勝利號(hào)角。復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)，是經(jīng)濟(jì)回漲的“曲線圖”。全國(guó)人民取得防疫成果來(lái)之不易，這也預(yù)示著中國(guó)經(jīng)濟(jì)將強(qiáng)力反彈，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得到復(fù)蘇。鐵路雖然不像醫(yī)護(hù)人員救死扶傷，但鐵路人同樣活躍在一線，穿越疫區(qū)運(yùn)輸物資、人員，協(xié)同各地抗疫。
    疫情面前從來(lái)沒(méi)有獨(dú)善其身，中國(guó)鐵路人甘做抗疫“鋪路石”，筑牢防疫高城墻，協(xié)同各行各業(yè)打贏這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中。