今年入夏以來(lái)，杭州遭遇了自1961年以來(lái)的極端高溫天氣，給鐵路運(yùn)輸部門(mén)帶來(lái)極大考驗(yàn)。在中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州北車(chē)輛段，有一群熔接工，被稱(chēng)為修補(bǔ)火車(chē)的“鐵裁縫”，在他們眼里，高溫中的火星四濺是貨車(chē)運(yùn)行的安全保障。(中國(guó)新聞網(wǎng)9月1日)

　　連日來(lái)，氣溫節(jié)節(jié)攀升，多地開(kāi)啟高溫“燒烤”模式。然而，有一群熔接工，他們迎戰(zhàn)烈日“烤”驗(yàn)，在崗位上揮灑汗水，在火星四濺的高溫中的詮釋責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　責(zé)任點(diǎn)燃激情。什么是責(zé)任，責(zé)任是高溫下每天仍10小時(shí)的以上堅(jiān)守，是手里拿高溫焊槍?zhuān)勾蟮暮怪閺牟鳖i不斷往下流的渾然不覺(jué)。中國(guó)鐵路上海局杭州北車(chē)輛段熔接工倪高明，在面對(duì)糧食、電煤等運(yùn)輸繁重任務(wù)，平均每天要完成大約64輛貨車(chē)檢修，這彰顯了鐵路人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)!

　　落實(shí)彰顯水平。俗話(huà)說(shuō)“不惰者，眾善之師也”，吃苦耐勞、艱苦奮斗能夠練就過(guò)硬的技術(shù)，在面對(duì)著敞車(chē)、棚車(chē)的墻板、地板等部位破損情況嚴(yán)重，鐵路“鐵裁縫”每天從早上7點(diǎn)到傍晚5點(diǎn)，正是這份堅(jiān)持不懈的精神，杭州北車(chē)輛段完成對(duì)6.46萬(wàn)列貨物列車(chē)進(jìn)行運(yùn)用作業(yè)，累計(jì)檢查312.52萬(wàn)輛，確保了暑期鐵路貨運(yùn)安全。

　　實(shí)干樹(shù)立形象。眼前是火焰，背后是高溫，工作中倪高明的衣服常常前面是干的，而后面是濕的，鉆進(jìn)了鐵皮烤箱，里面作業(yè)好似在“蒸桑拿”，從不足1米的貨車(chē)車(chē)底到3米多高的車(chē)頂，倪高明和同事們貼著鐵皮火車(chē)爬上爬下、鉆進(jìn)鉆出，在長(zhǎng)期實(shí)踐中形成了勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神等寶貴精神財(cái)富。

　　鐵路青年大都是‘80后’、‘90后’，生逢其時(shí)、重任在肩，施展才干的舞臺(tái)無(wú)比廣闊，要把每一項(xiàng)工作做好就是有責(zé)任感，把每一項(xiàng)小事做好就是不平凡。