[供應] 鐵路工程必備CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬使用技術
所在地區(qū)：遼寧 - 錦州
產品單價：面議
供貨總量：電詢
有效期至：長期有效
聯系電話：客戶咨詢：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
聯系郵箱：3240208745@qq.com
聯系地址：遼寧省錦州市凌河區(qū)松坡路
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產品信息介紹
鐵路工程必備CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬使用技術
搗固鎬具有效率高,質量可靠,價格合理,性能可靠等優(yōu)勢，
鐵路工程必備CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬使用技術
客戶咨詢：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
1 3 0 6 5 4 1 5 3 2 1
聯 系 人：付 經 理
公 眾 號：jzsxtl
網 址：www.jzsxtl.com
地 址：遼 寧 省 錦 州 市
辦 公：0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6
傳 真：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6
技術服務：1 5 2 4 2 8 3 8 3 6 2
-----------------------------爭創(chuàng)行業(yè)領先品牌 ? 錦州雙興----------------------------------
鐵路工程必備CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬使用技術
CD-2液壓道岔搗固鎬l、該機采用高性能、高品質、進口汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質量小，噪音低等特性。也可根據用戶需要采用電動機或柴油機為動力。
2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結構：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。
3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結構，夾鉗動作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉轍器、轍又及護軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。
4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結構，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
5、振動箱采用內置偏心鐵式，振動箱溫升低，安全可靠。
6、搗固機四片搗固裝置為一組同時作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時每對搗固鎬由兩個油缸驅動，夾實力大，搗固質量好，作業(yè)效率高。
7、道岔搗固時，無須搬動尖軌，即可實現道岔直股、曲股轉線。
8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。
9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調至110mm，可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。
10、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔搗固作業(yè)。
11、我廠生產的YCD—32型液壓道岔搗固機既可用于道岔搗固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè)，一機多能。
12、該機可根據現場線路情況(板結道床或非板結道床)可采用夾軌裝置和無夾軌裝置兩種形式作業(yè)。
能。
1、動力：
汽油機GX270 功率：5.1kw
自重：25kg
滿載轉速：3600r/min
燃油消耗率：≤374g/kw.h
2、振動頻率：67Hz
3、液壓系統(tǒng)工作壓力：5.0～6.0Mpa(出廠前調定)
4、下插力：17KN
5、夾實力：7.5KN
6、下插深度：90—110mm(軌枕底面以下)
7、生產效率：350根軌枕/小時
8、夾軌方式：夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸夾軌結構
9、搗固裝置凈重：≤300kg/片
10、外形尺寸：1200mm×520mm×1500mm
作業(yè)形式
(1)四片為一組，適用于50kg/m、60kg/m單開道岔、對稱道岔、交叉渡線。
(2)二片為一組，適用于50kg/m、60kg/m復式交分道岔。
12、下道方式：即可單側下道，也可雙側下道。
13、走行架走行輪距：1435mm
CD-2型液壓道岔搗固機概述：
l、該機采用高性能、高品質、進口汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質量小，噪音低等特性。也可根據用戶需要采用電動機或柴油機為動力。
2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結構：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。
3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結構，夾鉗動作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉轍器、轍又及護軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。
4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結構，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
5、振動箱采用內置偏心鐵式，振動箱溫升低，安全可靠。
6、搗固機四片搗固裝置為一組同時作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時每對搗固鎬由兩個油缸驅動，夾實力大，搗固質量好，作業(yè)效率高。
7、道岔搗固時，無須搬動尖軌，即可實現道岔直股、曲股轉線。
8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。
9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調至110mm，可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。
10、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔搗固作業(yè)。
11、我廠生產的YCD—32型液壓道岔搗固機既可用于道岔搗固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè)，一機多能。
12、該機可根據現場線路情況(板結道床或非板結道床)可采用夾軌裝置和無夾軌裝置兩種形式作業(yè)。
能。
1. 機器上下道時，需4人合作，防止走行架、下道架、搗固機顛覆。
2. 液壓道岔搗固機4臺為一組(或2臺為一組)，每臺1人，共4人(或2人)。
3. 機器上道后，插好安全銷，以防搗固裝置滑出走行架，在啟動內燃機，試升降、夾緊、橫移無異?？砷_始作業(yè)。
4. 要特別注意兩條鋼軌不能短路，檢查絕緣輪和走行架的絕緣性能，應不小于1MΩ。
5. 作業(yè)過程中，注意4人操作人員步調一致，縱向推進時鎬尖上抬超過軌枕即可，跨越鋼軌時抬至最高點。鎬掌不得碰軌底邊。
6. 作業(yè)過程中，要隨時注意搗固機的聲音、緊固件和油路是否泄露。
7. 發(fā)動機或油泵發(fā)生故障，應用手壓泵供油，升起搗固裝置。
鐵路工程必備CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬使用技術
本工廠技術力量雄厚，生產設備齊全。有從事設計開發(fā)的高級工程師、工程師、技師和高級技術工人，可以進行各種小型養(yǎng)路機械的研制。有車床、銑床、鉆床、磨床、刨床、電焊等各種機械加工設備，還有試驗、檢測用的液壓試驗臺、道岔及各種計量檢測器具，能及時向顧客提供高質量產品。
鐵路工程必備CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬使用技術 本公司主要產品：
軌道交通設備：小蜜蜂搗固鎬、沖擊搗固鎬、軟軸搗固鎬、液壓搗固鎬、電動搗固鎬、內燃鋼軌鉆孔機、電動鋼軌鉆孔機、k1270切軌機、內燃切軌機、電動切軌機、鋼軌打磨機、道岔打磨機、仿型打磨機、鋼軌除銹機、端面打磨機、多功能打磨機、鋼軌拉伸器、軌縫調整器、液壓方枕器、螺栓扳手、直軌器手動5T、10T、15T齒條式起道器、液壓起道機、液壓彎道器、18kg、22kg液壓彎道器、38kg液壓彎道器、液壓彎軌器、扳道器、手動扳道器、軌距尺、單軌阻車器等
備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節(jié)。
搗固鎬具有效率高,質量可靠,價格合理,性能可靠等優(yōu)勢，
鐵路工程必備CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬使用技術
客戶咨詢：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
1 3 0 6 5 4 1 5 3 2 1
聯 系 人：付 經 理
公 眾 號：jzsxtl
網 址：www.jzsxtl.com
地 址：遼 寧 省 錦 州 市
辦 公：0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6
傳 真：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6
技術服務：1 5 2 4 2 8 3 8 3 6 2
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鐵路工程必備CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬使用技術
CD-2液壓道岔搗固鎬l、該機采用高性能、高品質、進口汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質量小，噪音低等特性。也可根據用戶需要采用電動機或柴油機為動力。
2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結構：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。
3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結構，夾鉗動作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉轍器、轍又及護軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。
4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結構，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
5、振動箱采用內置偏心鐵式，振動箱溫升低，安全可靠。
6、搗固機四片搗固裝置為一組同時作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時每對搗固鎬由兩個油缸驅動，夾實力大，搗固質量好，作業(yè)效率高。
7、道岔搗固時，無須搬動尖軌，即可實現道岔直股、曲股轉線。
8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。
9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調至110mm，可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。
10、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔搗固作業(yè)。
11、我廠生產的YCD—32型液壓道岔搗固機既可用于道岔搗固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè)，一機多能。
12、該機可根據現場線路情況(板結道床或非板結道床)可采用夾軌裝置和無夾軌裝置兩種形式作業(yè)。
能。
1、動力：
汽油機GX270 功率：5.1kw
自重：25kg
滿載轉速：3600r/min
燃油消耗率：≤374g/kw.h
2、振動頻率：67Hz
3、液壓系統(tǒng)工作壓力：5.0～6.0Mpa(出廠前調定)
4、下插力：17KN
5、夾實力：7.5KN
6、下插深度：90—110mm(軌枕底面以下)
7、生產效率：350根軌枕/小時
8、夾軌方式：夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸夾軌結構
9、搗固裝置凈重：≤300kg/片
10、外形尺寸：1200mm×520mm×1500mm
作業(yè)形式
(1)四片為一組，適用于50kg/m、60kg/m單開道岔、對稱道岔、交叉渡線。
(2)二片為一組，適用于50kg/m、60kg/m復式交分道岔。
12、下道方式：即可單側下道，也可雙側下道。
13、走行架走行輪距：1435mm
CD-2型液壓道岔搗固機概述：
l、該機采用高性能、高品質、進口汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質量小，噪音低等特性。也可根據用戶需要采用電動機或柴油機為動力。
2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結構：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。
3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結構，夾鉗動作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉轍器、轍又及護軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。
4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結構，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。
5、振動箱采用內置偏心鐵式，振動箱溫升低，安全可靠。
6、搗固機四片搗固裝置為一組同時作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時每對搗固鎬由兩個油缸驅動，夾實力大，搗固質量好，作業(yè)效率高。
7、道岔搗固時，無須搬動尖軌，即可實現道岔直股、曲股轉線。
8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。
9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調至110mm，可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。
10、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔搗固作業(yè)。
11、我廠生產的YCD—32型液壓道岔搗固機既可用于道岔搗固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè)，一機多能。
12、該機可根據現場線路情況(板結道床或非板結道床)可采用夾軌裝置和無夾軌裝置兩種形式作業(yè)。
能。
1. 機器上下道時，需4人合作，防止走行架、下道架、搗固機顛覆。
2. 液壓道岔搗固機4臺為一組(或2臺為一組)，每臺1人，共4人(或2人)。
3. 機器上道后，插好安全銷，以防搗固裝置滑出走行架，在啟動內燃機，試升降、夾緊、橫移無異?？砷_始作業(yè)。
4. 要特別注意兩條鋼軌不能短路，檢查絕緣輪和走行架的絕緣性能，應不小于1MΩ。
5. 作業(yè)過程中，注意4人操作人員步調一致，縱向推進時鎬尖上抬超過軌枕即可，跨越鋼軌時抬至最高點。鎬掌不得碰軌底邊。
6. 作業(yè)過程中，要隨時注意搗固機的聲音、緊固件和油路是否泄露。
7. 發(fā)動機或油泵發(fā)生故障，應用手壓泵供油，升起搗固裝置。
鐵路工程必備CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬使用技術
本工廠技術力量雄厚，生產設備齊全。有從事設計開發(fā)的高級工程師、工程師、技師和高級技術工人，可以進行各種小型養(yǎng)路機械的研制。有車床、銑床、鉆床、磨床、刨床、電焊等各種機械加工設備，還有試驗、檢測用的液壓試驗臺、道岔及各種計量檢測器具，能及時向顧客提供高質量產品。
鐵路工程必備CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬使用技術 本公司主要產品：
軌道交通設備：小蜜蜂搗固鎬、沖擊搗固鎬、軟軸搗固鎬、液壓搗固鎬、電動搗固鎬、內燃鋼軌鉆孔機、電動鋼軌鉆孔機、k1270切軌機、內燃切軌機、電動切軌機、鋼軌打磨機、道岔打磨機、仿型打磨機、鋼軌除銹機、端面打磨機、多功能打磨機、鋼軌拉伸器、軌縫調整器、液壓方枕器、螺栓扳手、直軌器手動5T、10T、15T齒條式起道器、液壓起道機、液壓彎道器、18kg、22kg液壓彎道器、38kg液壓彎道器、液壓彎軌器、扳道器、手動扳道器、軌距尺、單軌阻車器等
備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節(jié)。
