【頒布時(shí)間】1995-5-5【標(biāo)題】鐵路篷布實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)施意見(jiàn)【發(fā)文號(hào)】【失效時(shí)間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
鐵路篷布實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)施意見(jiàn)
鐵道部
貨車(chē)篷布是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?。在?dāng)前棚車(chē)不足的情況下，大量糧食、化肥、糖、鹽等使用敞車(chē)裝運(yùn)，需要苫蓋篷布。由于篷布購(gòu)置、修理價(jià)格不斷提高，使用費(fèi)過(guò)低等問(wèn)題，導(dǎo)致篷布購(gòu)置資金不足，加之目前篷布實(shí)行高度統(tǒng)一管理，服務(wù)面窄，因此篷布難以滿(mǎn)足運(yùn)輸需要和市場(chǎng)需
求。要解決上述問(wèn)題，有必要對(duì)現(xiàn)行篷布運(yùn)用管理機(jī)制進(jìn)行改革。為此決定對(duì)篷布實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立核算，自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，自我積累，自我發(fā)展。待條件成熟時(shí)成立篷布公司。
一、經(jīng)營(yíng)范圍
1．篷布使用、租賃；
2．篷布日常調(diào)度和管理；
3．篷布制造、購(gòu)置和修理；
4．篷布技術(shù)開(kāi)發(fā)和綜合利用。
二、機(jī)構(gòu)設(shè)置
為便于啟動(dòng)和操作，篷布的經(jīng)營(yíng)管理劃歸中鐵集裝箱運(yùn)輸中心，暫作為該中心篷布經(jīng)營(yíng)管理部，獨(dú)立開(kāi)展業(yè)務(wù)。各鐵路局、分局〔包括廣鐵（集團(tuán)）公司、鐵路總公司、下同〕、車(chē)站篷布調(diào)度和管理人員由同級(jí)集裝箱運(yùn)輸公司（中心）管理。其具體機(jī)構(gòu)設(shè)置、定員調(diào)整由各鐵路局自定
。
三、資產(chǎn)
將現(xiàn)有鐵路篷布劃撥給中鐵集裝箱運(yùn)輸中心，由中鐵集裝箱運(yùn)輸中心負(fù)責(zé)保值增值。
四、計(jì)費(fèi)
將現(xiàn)行的篷布使用費(fèi)按張次計(jì)算，改為按使用里程長(zhǎng)短計(jì)算，這樣運(yùn)用實(shí)際與計(jì)費(fèi)辦法相適應(yīng)，也趨于合理。費(fèi)率的確定另行公布。要?jiǎng)?chuàng)造條件，逐步向直接租賃方式過(guò)渡。
五、財(cái)務(wù)管理
1．收入管理：篷布使用費(fèi)在車(chē)站收取，逐級(jí)上繳，部財(cái)務(wù)司直接清算給中鐵集裝箱運(yùn)輸中心。其他經(jīng)營(yíng)收入由中鐵集裝箱運(yùn)輸中心單獨(dú)收取。
2．支出管理：篷布的購(gòu)置、修理費(fèi)用及有關(guān)人員經(jīng)費(fèi)和管理費(fèi)用由中鐵集裝箱運(yùn)輸中心負(fù)擔(dān)。
3．各級(jí)篷布調(diào)度及管理人員所需費(fèi)用，通過(guò)中鐵集裝箱運(yùn)輸中心系統(tǒng)各級(jí)機(jī)構(gòu)支付。
4．篷布財(cái)務(wù)決算由中鐵集裝箱運(yùn)輸中心報(bào)部財(cái)務(wù)司。
六、運(yùn)輸管理
1．各級(jí)篷布調(diào)度由集裝箱調(diào)度兼管，在運(yùn)輸管理上歸運(yùn)輸調(diào)度統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
2．篷布的回送、裝卸等由篷布經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)交納運(yùn)雜費(fèi)，計(jì)算辦法另行通知。
1995年5月5日
【法規(guī)全文】
鐵路篷布實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)施意見(jiàn)
鐵道部
鐵路篷布實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)施意見(jiàn)
鐵道部
貨車(chē)篷布是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?。在?dāng)前棚車(chē)不足的情況下，大量糧食、化肥、糖、鹽等使用敞車(chē)裝運(yùn)，需要苫蓋篷布。由于篷布購(gòu)置、修理價(jià)格不斷提高，使用費(fèi)過(guò)低等問(wèn)題，導(dǎo)致篷布購(gòu)置資金不足，加之目前篷布實(shí)行高度統(tǒng)一管理，服務(wù)面窄，因此篷布難以滿(mǎn)足運(yùn)輸需要和市場(chǎng)需
求。要解決上述問(wèn)題，有必要對(duì)現(xiàn)行篷布運(yùn)用管理機(jī)制進(jìn)行改革。為此決定對(duì)篷布實(shí)行企業(yè)化經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立核算，自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，自我積累，自我發(fā)展。待條件成熟時(shí)成立篷布公司。
一、經(jīng)營(yíng)范圍
1．篷布使用、租賃；
2．篷布日常調(diào)度和管理；
3．篷布制造、購(gòu)置和修理；
4．篷布技術(shù)開(kāi)發(fā)和綜合利用。
二、機(jī)構(gòu)設(shè)置
為便于啟動(dòng)和操作，篷布的經(jīng)營(yíng)管理劃歸中鐵集裝箱運(yùn)輸中心，暫作為該中心篷布經(jīng)營(yíng)管理部，獨(dú)立開(kāi)展業(yè)務(wù)。各鐵路局、分局〔包括廣鐵（集團(tuán)）公司、鐵路總公司、下同〕、車(chē)站篷布調(diào)度和管理人員由同級(jí)集裝箱運(yùn)輸公司（中心）管理。其具體機(jī)構(gòu)設(shè)置、定員調(diào)整由各鐵路局自定
。
三、資產(chǎn)
將現(xiàn)有鐵路篷布劃撥給中鐵集裝箱運(yùn)輸中心，由中鐵集裝箱運(yùn)輸中心負(fù)責(zé)保值增值。
四、計(jì)費(fèi)
將現(xiàn)行的篷布使用費(fèi)按張次計(jì)算，改為按使用里程長(zhǎng)短計(jì)算，這樣運(yùn)用實(shí)際與計(jì)費(fèi)辦法相適應(yīng)，也趨于合理。費(fèi)率的確定另行公布。要?jiǎng)?chuàng)造條件，逐步向直接租賃方式過(guò)渡。
五、財(cái)務(wù)管理
1．收入管理：篷布使用費(fèi)在車(chē)站收取，逐級(jí)上繳，部財(cái)務(wù)司直接清算給中鐵集裝箱運(yùn)輸中心。其他經(jīng)營(yíng)收入由中鐵集裝箱運(yùn)輸中心單獨(dú)收取。
2．支出管理：篷布的購(gòu)置、修理費(fèi)用及有關(guān)人員經(jīng)費(fèi)和管理費(fèi)用由中鐵集裝箱運(yùn)輸中心負(fù)擔(dān)。
3．各級(jí)篷布調(diào)度及管理人員所需費(fèi)用，通過(guò)中鐵集裝箱運(yùn)輸中心系統(tǒng)各級(jí)機(jī)構(gòu)支付。
4．篷布財(cái)務(wù)決算由中鐵集裝箱運(yùn)輸中心報(bào)部財(cái)務(wù)司。
六、運(yùn)輸管理
1．各級(jí)篷布調(diào)度由集裝箱調(diào)度兼管，在運(yùn)輸管理上歸運(yùn)輸調(diào)度統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
2．篷布的回送、裝卸等由篷布經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)交納運(yùn)雜費(fèi)，計(jì)算辦法另行通知。
1995年5月5日
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來(lái)源：作者：劉云紅
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