中國鐵路工程建設網訊(通訊員:范通帥)4月13日18時30分,經過3小時的連續(xù)施工,由中鐵一局承建的京德高速ZT7標項目首個墩柱順利澆筑,標志著中鐵一局京德高速公路橋梁結構物地面以上工程全面鋪開。
京德高速項目首個圓柱墩位于文安北互通立交段右幅30號墩,共計3根圓柱墩,采用三柱同時施工方式,墩柱直徑1.4米,柱間距5.8米,墩高分別為6.74米、6.85米、6.97米?;炷翝仓绞狡嚤帽盟土先肽?,人工配合混凝土振搗。
為確保首個墩柱順利澆筑,為后續(xù)墩柱施工積累經驗,項目部提前謀劃,統(tǒng)籌安排,加強對現(xiàn)場施工作業(yè)人員安全、技術交底;從鋼筋綁扎到模板安裝、混凝土配合比檢驗到現(xiàn)場澆筑工藝等每一個細節(jié)著手,多次召開專題會議討論研究,要求現(xiàn)場技術人員對現(xiàn)場管理人員及作業(yè)班組工人做好技術、安全等交底工作,在澆筑過程中層層把關,確保了首個墩柱澆筑的順利完成。
首個墩柱的順利澆筑為后續(xù)施工打下了良好的基礎,更為安全、優(yōu)質、高效完成建設任務創(chuàng)下了良好的開端。

京德高速項目首個圓柱墩位于文安北互通立交段右幅30號墩,共計3根圓柱墩,采用三柱同時施工方式,墩柱直徑1.4米,柱間距5.8米,墩高分別為6.74米、6.85米、6.97米?;炷翝仓绞狡嚤帽盟土先肽?,人工配合混凝土振搗。
為確保首個墩柱順利澆筑,為后續(xù)墩柱施工積累經驗,項目部提前謀劃,統(tǒng)籌安排,加強對現(xiàn)場施工作業(yè)人員安全、技術交底;從鋼筋綁扎到模板安裝、混凝土配合比檢驗到現(xiàn)場澆筑工藝等每一個細節(jié)著手,多次召開專題會議討論研究,要求現(xiàn)場技術人員對現(xiàn)場管理人員及作業(yè)班組工人做好技術、安全等交底工作,在澆筑過程中層層把關,確保了首個墩柱澆筑的順利完成。
首個墩柱的順利澆筑為后續(xù)施工打下了良好的基礎,更為安全、優(yōu)質、高效完成建設任務創(chuàng)下了良好的開端。

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