4月28日，隨著最后一方混凝土順利入模澆筑，標(biāo)志著由中鐵七局承建的新港鐵路三標(biāo)項(xiàng)目倒水河特大橋跨陽(yáng)大公路連續(xù)梁1號(hào)塊澆筑完成，正式打響了新港項(xiàng)目2020年決戰(zhàn)第一槍。倒水河特大橋全長(zhǎng)7825.75米，共218個(gè)橋墩，有4處采取連續(xù)梁掛籃施工，其中跨越倒水河西堤、倒水河主航道連續(xù)梁已于2020年春節(jié)前合龍，此次是第3處連續(xù)梁施工段。

　　項(xiàng)目自復(fù)工以來(lái)，為確保各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，早日實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，項(xiàng)目部積極與地方政府與業(yè)主溝通，嚴(yán)格執(zhí)行“防疫”、“生產(chǎn)”兩手抓，兩不誤，并成立黨員包保責(zé)任區(qū)，于3月底實(shí)現(xiàn)正常開工。

　　本次澆筑的連續(xù)梁段長(zhǎng)177.5米，一聯(lián)三跨共25個(gè)澆筑段，與既有陽(yáng)大公路斜交。公路車流量大，作業(yè)繁忙，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。

　　為克服跨既有公路作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高，減少對(duì)車輛正常運(yùn)行的影響，項(xiàng)目部加大與交管部門溝通協(xié)調(diào)，反復(fù)論證和優(yōu)化專項(xiàng)施工方案，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了防護(hù)棚、夜間警示等安全標(biāo)識(shí)，并安排專人全程防護(hù)，疏導(dǎo)交通。“施工期間，我們采取24小時(shí)輪班值守，盡量在車流量少的時(shí)候加快施工進(jìn)度，有效降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。”施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人邱小強(qiáng)介紹。

　　據(jù)了解，武漢新港江北鐵路是武漢新港的重要配套工程，是中國(guó)“四縱四橫”鐵路專線規(guī)劃的一條貨運(yùn)鐵路，它的建成能夠解決京九鐵路，黃岡、以及江北四縣、九江地區(qū)能夠直達(dá)普鐵到達(dá)武漢，實(shí)現(xiàn)繁忙干線客貨分線運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施。