6月16日，中鐵二十一局一公司承建的武漢江北鐵路站前Ⅱ標(biāo)舉水河特大橋鋼桁梁順利通過建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等單位組成聯(lián)合驗(yàn)收組的評估、驗(yàn)收。

　　中鐵二十一局一公司承建的武漢新港江北鐵路全長13871.74米的舉水河特大橋，為滿足主河道通航凈空要求，跨河部分采取了鋼桁梁拼裝、頂推就位的施工方法。該橋1-96米鋼桁梁為下承式簡支鋼桁梁，梁長97.6米，梁體總重達(dá)824噸，鋼桁梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工序繁多。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采用導(dǎo)梁頂推平移法施工，頂推時嚴(yán)把頂推設(shè)備安裝、滑移頂推、滑槽內(nèi)頂推、頂升落梁等作業(yè)程序。同時嚴(yán)控鋼梁的偏位和支架變化，及時糾偏推進(jìn)鋼桁梁的順利施工。經(jīng)過15天的日夜奮戰(zhàn)，鋼桁梁安全順利頂推到位。

　　參評人員通過對舉水河特大橋1-96米鋼桁梁現(xiàn)場施工質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行驗(yàn)收，并對相關(guān)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了全面檢查，所檢項目均符合要求，中鐵二十一局一公司武漢江北項目部承建的舉水河特大橋1-96米鋼桁梁順利通過驗(yàn)收。