6月21日，武漢北四環(huán)3標(biāo)項(xiàng)目最后一跨40米簡(jiǎn)支箱梁完成架設(shè)實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志由中國(guó)中鐵七局武漢公司承建的武漢北四環(huán)3標(biāo)項(xiàng)目主體工程完工。這是項(xiàng)目部開(kāi)展“大干一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽以來(lái)實(shí)現(xiàn)的首個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　武漢北四環(huán)3標(biāo)項(xiàng)目位于武漢市黃陂區(qū)新十公路松樹(shù)崗，項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)1.155公里的跨鐵橋梁施工，其中包含4跨連續(xù)梁現(xiàn)澆后水平轉(zhuǎn)體施工，以及17孔221片箱梁先場(chǎng)內(nèi)預(yù)制后架橋機(jī)架設(shè)施工。今年4月1日正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，他們一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)，克服重重困難，把耽誤的時(shí)間趕回來(lái)，把落下的產(chǎn)值追回來(lái)，為武漢北四環(huán)2020年年底通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

任務(wù)不減 工期不變 吹響復(fù)工達(dá)產(chǎn)沖鋒號(hào)

　　疫情來(lái)襲，包括武漢北四環(huán)在內(nèi)的武漢所有在建項(xiàng)目按下了暫停鍵，這對(duì)是否能確保北四環(huán)年內(nèi)通車提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。隨著疫情逐漸好轉(zhuǎn)，3月初，項(xiàng)目部在業(yè)主的支持下，開(kāi)始著手安排復(fù)工復(fù)產(chǎn)相關(guān)審批手續(xù)和人員物資準(zhǔn)備工作。3月24日，項(xiàng)目部接到了當(dāng)?shù)胤酪咿k公室發(fā)來(lái)的復(fù)工通知，同時(shí)，項(xiàng)目部制定的勞務(wù)工返崗方案獲得了批準(zhǔn)。3月27日，項(xiàng)目部接回首批從湖北棗陽(yáng)返崗的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”包車勞務(wù)人員，隨后，又相繼聯(lián)系了信陽(yáng)、恩施、老河口等地的租車公司，分批次讓100余名勞務(wù)人員順利返崗。4月1日，武漢北四環(huán)3標(biāo)項(xiàng)目正式復(fù)工，成為武漢市首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)項(xiàng)目之一。在耽誤了近2個(gè)月的工期后，項(xiàng)目部拉開(kāi)了疫后建設(shè)的新帷幕。

　　任務(wù)不減、工期不變。面對(duì)著既定工期目標(biāo)，項(xiàng)目部一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)，倒排工期，優(yōu)化方案，制定了月、周、日計(jì)劃，每日分析當(dāng)天工作完成情況，圍繞疑難問(wèn)題制定解決措施。根據(jù)實(shí)際情況，項(xiàng)目部制定了6月中旬完成主體工程施工的目標(biāo)。

　　與時(shí)間賽跑，與產(chǎn)值較量。復(fù)工后，項(xiàng)目部加大了生產(chǎn)資源組織，按照公司“大干一百天”產(chǎn)值目標(biāo)制定了考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法，對(duì)關(guān)鍵性崗位的生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，為如期達(dá)產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。“春節(jié)前，我們剩下多座橋墩和蓋梁尚未完成，直接影響著架梁進(jìn)度。我們一方面加大了人、機(jī)、物、料投入，另一方面優(yōu)化作業(yè)面，錯(cuò)峰施工，減少交叉作業(yè)對(duì)施工進(jìn)度的影響，有效提高了施工效率。” 武漢北四環(huán)3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理呂強(qiáng)說(shuō)。高峰時(shí)期，項(xiàng)目部有150余名工人在各個(gè)作業(yè)面忙碌。復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目部完成施工產(chǎn)值2400余萬(wàn)元。

科技創(chuàng)新 智能應(yīng)用 引領(lǐng)技術(shù)革新出精品

　　武漢北四環(huán)3標(biāo)項(xiàng)目包含4跨連續(xù)梁轉(zhuǎn)體群，是國(guó)內(nèi)1公里范圍內(nèi)最密集最重的連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)體總重達(dá)11.5萬(wàn)噸，創(chuàng)世界之最，轉(zhuǎn)體施工上跨京廣客線等8條鐵路。面對(duì)鐵路運(yùn)輸繁忙、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，項(xiàng)目部科學(xué)謀劃、大膽創(chuàng)新、加強(qiáng)組織，創(chuàng)下了1個(gè)月內(nèi)完成4座連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工的記錄。

　　橋梁轉(zhuǎn)體關(guān)鍵的是最終能否精確對(duì)位。對(duì)于過(guò)程監(jiān)控，以往都是技術(shù)人員手動(dòng)測(cè)量，周期長(zhǎng)、人為誤差大，無(wú)法實(shí)時(shí)掌握轉(zhuǎn)體橋姿態(tài)，尤其跨越鐵路轉(zhuǎn)體屬于要點(diǎn)施工，分秒必爭(zhēng)。“我們結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，研發(fā)出一套橋梁實(shí)施監(jiān)控系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)首次采用測(cè)量機(jī)器人定姿定位技術(shù)，將轉(zhuǎn)體的每一個(gè)細(xì)節(jié)在電腦上進(jìn)行跟蹤直播，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體姿態(tài)、距離、角度、線速度、角速度等關(guān)鍵要素可視化，有效指導(dǎo)橋梁快速安全順利轉(zhuǎn)體。”項(xiàng)目總工華志鴻說(shuō)。據(jù)了解，該技術(shù)還榮獲了國(guó)家版權(quán)局計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)。

　　橋梁施工過(guò)程中，梁體兩端的重量可能會(huì)發(fā)生變化，這時(shí)就需要進(jìn)行稱、配重調(diào)整梁體兩端重量。“以往都是在梁體兩端搭設(shè)稱重墩，用手動(dòng)千斤頂進(jìn)行稱重試驗(yàn)，操作十分不便，且稱重?cái)?shù)據(jù)誤差較大。我們提出在下轉(zhuǎn)盤處進(jìn)行稱重試驗(yàn)，用8臺(tái)500噸的智能數(shù)控千斤頂進(jìn)行稱重，既快捷，又提高了稱重準(zhǔn)確性，還節(jié)約了稱重墩的成本，僅此一項(xiàng)創(chuàng)新，為項(xiàng)目部節(jié)約了一百余萬(wàn)元成本。”華志鴻介紹道。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，項(xiàng)目建設(shè)以來(lái)共設(shè)立課題6項(xiàng)，獲得實(shí)用新型專利1項(xiàng)，軟件著作權(quán)1項(xiàng)，工法2項(xiàng)，QC成果2項(xiàng)，論文2篇，另有2項(xiàng)發(fā)明專利正在申請(qǐng)，有效解決了一批技術(shù)難題。

黨建引領(lǐng) 服務(wù)生產(chǎn) 護(hù)航項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)不偏離

　　黨建也是生產(chǎn)力。進(jìn)場(chǎng)之初，周邊許多村民都找到項(xiàng)目部想到工地干活。項(xiàng)目部聯(lián)系到所在地黃陂區(qū)灄口街長(zhǎng)松村黨支部，通過(guò)當(dāng)?shù)攸h支部的牽線，有效解決了當(dāng)?shù)夭糠执迕窬蜆I(yè)問(wèn)題。為加強(qiáng)企地交流，實(shí)現(xiàn)互助互贏，北四環(huán)3標(biāo)黨支部主動(dòng)與長(zhǎng)松村黨支部開(kāi)展了黨建結(jié)對(duì)共建，并緊緊圍繞 “組織聯(lián)建、黨員聯(lián)管、活動(dòng)聯(lián)辦”的方針,通過(guò)開(kāi)展聯(lián)合主題黨日、集中上黨課等活動(dòng)，形成了黨建相互滲透、相互貫通、相互聯(lián)結(jié)。“我們是北四環(huán)8個(gè)標(biāo)段中唯一一個(gè)中國(guó)中鐵單位，且進(jìn)場(chǎng)最晚，但我們積極發(fā)揮黨建聯(lián)建作用，在當(dāng)?shù)攸h組織的幫助下率先完成征拆目標(biāo)，成為全線最先完成鉆孔樁基礎(chǔ)的單位，項(xiàng)目部多次受到業(yè)主嘉獎(jiǎng)。”項(xiàng)目黨支部書記李曉偉說(shuō)道。

　　在生產(chǎn)過(guò)程中，項(xiàng)目黨員積極亮身份、亮承諾、亮業(yè)績(jī)，深入一線，下到班組，向項(xiàng)目員工及勞務(wù)工宣講法律法規(guī)和安全知識(shí)，廣泛開(kāi)展“黨員身邊無(wú)違章”“我來(lái)講安全”等活動(dòng)，結(jié)合作用發(fā)揮每月評(píng)比出“崗位之星”“優(yōu)秀員工”等，用表率作用帶領(lǐng)職工群眾攻堅(jiān)克難，最大限度發(fā)揮出黨員‘旗幟’作用，為項(xiàng)目安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

　　疫后重生，時(shí)不我待。呂強(qiáng)表示，下一步項(xiàng)目部將以 “大干一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，在確保質(zhì)量安全的前提下，搶工期，奪產(chǎn)值，為北四環(huán)年底通車作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。