端午節(jié)的龍江大地，晴雨交織、天氣多變。中鐵二十三局二公司哈牡鐵路電氣化項(xiàng)目部的100余名建設(shè)者，放棄節(jié)日與家人的團(tuán)聚，堅(jiān)守在橋涵施工現(xiàn)場(chǎng)，向9月末平改立工程竣工的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)發(fā)起最后沖刺······

　　6月25日，端午節(jié)小長(zhǎng)假的第一天，筆者在哈牡電氣化平改立工程濱綏線K149公鐵立交橋工地看到，施工現(xiàn)場(chǎng)也如節(jié)日般火熱，處處一派熱火朝天的施工景象。伴隨著攤鋪機(jī)的隆隆作響，十幾名工人在橋面緊張的鋪裝施工中忙得不亦樂(lè)乎，當(dāng)天便完成了橋面攤鋪瀝青混凝土875平方米，主橋路面施工提前告捷。大橋兩側(cè)引道施工正酣，先后完成包邊土280米、引道換填120米、砌筑排水溝200余米，再有一周時(shí)間大橋即可達(dá)到竣工程度。

　　六月的天、多變的臉，時(shí)而驕陽(yáng)似火，時(shí)而大雨如注，但絲毫沒(méi)有影響建設(shè)者的大干快上熱情。6月26日清晨5點(diǎn)一刻，濱綏線K128上跨橋的16名員工頂著綿綿細(xì)雨加工橋面鋪裝需要的鋼筋。7時(shí)剛過(guò)混凝土運(yùn)輸車抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，工人們又馬不停蹄轉(zhuǎn)移到橋面混凝土澆筑施工中，僅五小時(shí)施工告罄。午后雨過(guò)天晴驕陽(yáng)似火，另一組工人開(kāi)始橋面伸縮縫焊接作業(yè)，同時(shí)對(duì)0號(hào)臺(tái)處防撞墻進(jìn)行模板調(diào)整打磨，加工支固耳墻的防撞墻模板。技術(shù)員宋志超正在為大里程方向的引道放樣，每10米一放樁，200多米的施工地段足足進(jìn)行了兩個(gè)多小時(shí)，驕陽(yáng)下的宋志超猶如剛剛經(jīng)歷汗蒸一般汗水浸透衣背，辛勤的付出為路面施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)支模創(chuàng)造了條件。

　　G229國(guó)道尚志公鐵立交橋工程涉鐵部分剛剛開(kāi)工建設(shè)，其中的五孔主跨橫穿濱綏既有線，對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)干擾大，安全風(fēng)險(xiǎn)疊加。為不影響七月初主橋拆除的二級(jí)封鎖施工，技術(shù)員王寶鵬、洪盛全程跟蹤督導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作。端午小長(zhǎng)假期間，完成了主橋雙側(cè)200多米防撞護(hù)欄的拆除及濕接縫破拆施工。連日來(lái)15名工人起早貪晚冒雨開(kāi)挖探溝，已探明鐵路信號(hào)、通信，地方電信及軍用光纜11條，自來(lái)水管線1條。目前除軍用及電信光纜遷移完成外，其余光纜確認(rèn)位置后做好了安全防護(hù)，為該橋鉆孔樁開(kāi)工和系梁開(kāi)挖及七月初的二、三級(jí)線路封鎖施工贏得了寶貴時(shí)間。“今年該工程僅剩的9座橋梁施工任務(wù)已經(jīng)完成過(guò)半，9月末實(shí)現(xiàn)管段平改立工程全部竣工目標(biāo)沒(méi)有問(wèn)題”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人宮海濤充滿信心地說(shuō)。