近日，中鐵二十一局一公司阿爾塔什水利樞紐工程庫區(qū)道路一標(biāo)項目部全體施工人員連續(xù)奮戰(zhàn)5月余，1377m路基工程順利通過建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)合驗收，按期完成業(yè)主要求的節(jié)點目標(biāo)。　　阿爾塔什水利樞紐工程庫區(qū)道路一標(biāo)全長3.2Km，位于昆侖山脈深處，沿線地形錯綜復(fù)雜，多項技術(shù)指標(biāo)均為極限值，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體施工人員迎難而上，組織會戰(zhàn)攻堅，搬掉“三個攔路虎”確保了路基工程的按期交驗。

　　搬掉超高邊坡施工“攔路虎”。該項目路基邊坡高而且陡，上下路面落差最大近56米，邊坡坡率為極限值1:1，為防止路基塌方和飛石傷人、解決好高填方路基穩(wěn)定性控制等問題，項目部采取白加黑的輪流施工模式，白天推進(jìn)土方填筑工作，晚上主攻擋土墻施工，保證了超高邊坡的施工進(jìn)度。

　　搬掉高擋土墻施工“攔路虎”。受地形限制，擋土墻必須達(dá)到超高的14米墻高，才能滿足設(shè)計路基線型，這對施工工藝和質(zhì)量的要求將更加嚴(yán)格，高空作業(yè)安全風(fēng)險也更大。項目部定期對擋土墻的沉降、位移和變形進(jìn)行觀測，確保擋土墻的各項指標(biāo)安全可控。

　　搬掉保安全、保通行施工“攔路虎”。此前正值牧民轉(zhuǎn)場的季節(jié)，項目部承建的庫區(qū)道路成了通往庫斯拉普鄉(xiāng)唯一的交通要道，每天牧民轉(zhuǎn)場車輛絡(luò)繹不絕，項目部一方面要保證施工安全、進(jìn)度，還要保證牧民轉(zhuǎn)場車輛通行安全，成為又一個難題。針對這一難題，項目部在滿足每天通車量的前提下，合理劃分時段對道路進(jìn)行安全封閉管理，加強(qiáng)安全防護(hù)工作，既能確保通行安全，也保證了施工進(jìn)度。

　　項目部此次1377m路基的順利交驗,不僅確保了工程整體的進(jìn)度，也為后續(xù)路基附屬工程的交驗打下了堅實的基礎(chǔ),同時也為把該項目打造成公司在水利工程領(lǐng)域的金名片創(chuàng)造了條件。