7月9日，新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線王兆屯供電檢修車列庫及相關工程SG標段開工建設。該工程建成后將進一步提升鐵路基礎設施建設，助力運輸生產(chǎn)發(fā)展。

　　據(jù)悉，該工程含新建哈爾濱工電供檢修車列庫工程的軌道車庫，建筑總面積4384.71平方米，為混凝土框架結構、柱下獨立基礎。改建后的王兆屯站站臺長30.42米、寬4.7米，建筑面積142.974平方米。新建司機備班室及材料間建筑面積230.81平方米。軌道工程將拆除線路602米，新鋪線路990米，插入單開9號道岔兩組，接入新建軌道車庫及站臺。整體工期為14個月。

　　承擔施工任務的中鐵二十三局二公司，按照中國鐵路哈爾濱局集團有限公司濱洲鐵路電氣化改造工程建設指揮部的要求，周密部署、搶前抓早，第一時間組建施工隊伍，調(diào)集機械設備，并迅速進場施工。筆者在現(xiàn)場看到，炎炎烈日下堅守一線施工的20多名職工，在拆卸螺栓、撥移鋼軌、回收路料，力爭3天內(nèi)拆除600余米的馬通專用線，為車庫等房建工程施工創(chuàng)造條件。

　　據(jù)現(xiàn)場技術員孫立輝介紹，該工程鄰近濱綏電氣化鐵路、地下光電纜交織，安全風險居高不下，施工場地狹窄、工期緊迫。面對多種不利因素，施工單位在強化施工組織的同時，建立健全了各項應急預案，制定了嚴密的施工組織方案和安全質(zhì)量保證措施，舉全員之力，只爭朝夕、分秒必爭，嚴格標準化作業(yè)不走樣，確保實現(xiàn)安全優(yōu)質(zhì)高效期到必成的目標，不折不扣地兌現(xiàn)投標承諾。