7月18日上午11時31分，經(jīng)過近19小時艱苦鏖戰(zhàn)，中鐵十一局二公司福廈鐵路梅山特大橋跨莆永高速段提籃拱支座首次澆筑作業(yè)順利完成，為項目后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
        梅山特大橋1-112米提籃拱主橋長度116米，橋面寬19米，上跨莆永高架橋。為高質(zhì)量完成此次澆筑，該項目調(diào)用3輛泵車同時作業(yè)，白天正值盛暑，氣溫高、夜晚視線受限、與地面距離遠(yuǎn)，施工難度大。
        面對挑戰(zhàn)，項目部各部門齊心協(xié)力，攻堅克難掃障礙。尚未正式進(jìn)行澆筑工作時，項目部領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議討論澆筑方案與實施細(xì)節(jié)，給澆筑工作方向的指引和前進(jìn)的動力。澆筑前，設(shè)備部、物資部積極調(diào)用所需設(shè)備與物資，綜合辦公室為施工人員送去清涼慰問品。澆筑時，項目常務(wù)副經(jīng)理李楊與項目總工程師王金良親到現(xiàn)場，對各項工作進(jìn)行檢查與監(jiān)督。感受到項目領(lǐng)導(dǎo)與各部門的重視和關(guān)懷，現(xiàn)場施工人員表示備受感動、倍增干勁，更加堅定了力爭上游的決心。
        由于澆筑過程不能中斷，工程量大，預(yù)估需要數(shù)十小時連續(xù)作業(yè)，提籃拱部相關(guān)班組從17日下午17時左右便開始 “趕”工程，相互配合、輪番上場，從白晝到黑夜，再從黑夜到白晝，始終奮戰(zhàn)在26米的鋼筋支座上，終于順利完成澆筑。
        據(jù)悉，提籃拱采用先梁后拱的施工方法，且只有本梁系梁預(yù)應(yīng)力施工完成后，方可施工相鄰梁段，對于福廈鐵路莆田段的安全通車具有建設(shè)性意義。本次所澆筑支座約占跨莆永高速段支座四分之一工程量，標(biāo)志著梅山特大橋提籃拱正式從附屬工程轉(zhuǎn)到上層主體建筑相關(guān)作業(yè)。之后，項目部將由本段支座繼續(xù)施工，為主拱、吊桿、系梁等施工作業(yè)的開展夯實基礎(chǔ)。