7月31日上午6時(shí)20分，經(jīng)過13小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵一局京德高速ZT7標(biāo)項(xiàng)目文安北互通立交首聯(lián)現(xiàn)澆梁順利澆筑完成，整個(gè)澆筑過程流暢、順利。
    據(jù)悉，文安北互通為分離式立交橋，其為京德高速公路上跨津石高速公路而設(shè)，整個(gè)立交橋左右幅預(yù)制結(jié)構(gòu)與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)交錯(cuò)布置，施工難度較大，其中現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)采用盤扣式滿堂支架進(jìn)行施工。本次澆筑的首聯(lián)現(xiàn)澆梁為文安北互通立交主線橋左幅第11聯(lián)，結(jié)構(gòu)形式為（4*30米）單箱四室等高度預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁，全長120米，梁高1.6米，分兩次澆筑，第一次澆筑底板、腹板，澆筑方量為930方；第二次澆筑頂板、翼緣板，澆筑方量為700方，共計(jì)1630方。
    為加快施工生產(chǎn)進(jìn)度，項(xiàng)目部自復(fù)工以來，在抓好防疫工作的同時(shí)，迅速推進(jìn)工序轉(zhuǎn)換。為了確保首聯(lián)現(xiàn)澆梁施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部全員高度重視，在施工前召開了技術(shù)安全交底會，從技術(shù)層面和安全方面提供了強(qiáng)力保障，克服了工序復(fù)雜、質(zhì)量要求高、時(shí)間緊迫等多重困難。在整個(gè)現(xiàn)澆梁施工過程中，項(xiàng)目部對測量放樣、支架基礎(chǔ)處理、支架搭設(shè)、模板拼裝、支架預(yù)壓、監(jiān)控量測、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)等工序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保了現(xiàn)澆梁的施工質(zhì)量和施工安全。
    首聯(lián)現(xiàn)澆梁的順利澆筑為項(xiàng)目部后續(xù)現(xiàn)澆梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為后續(xù)文安北互通跨線橋施工的順利開展打下了牢靠的基礎(chǔ)。在接下來的施工中，京德高速ZT7標(biāo)項(xiàng)目各工點(diǎn)將在持續(xù)保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，繼續(xù)搶抓當(dāng)前有利時(shí)節(jié)，將各施工工序全面提速，確保年底完成主體工程，為京德高速（一期）建成通車助力加速。