8月20日上午，由中國(guó)中鐵七局負(fù)責(zé)施工的新建敦化至白河客運(yùn)專線鋪軌啟動(dòng)儀式在長(zhǎng)白山車站北咽喉正式舉行，標(biāo)志著敦白鐵路建設(shè)從線下施工轉(zhuǎn)入線上軌道鋪設(shè)階段，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺攻堅(jiān)階段，距離開通運(yùn)營(yíng)又向前邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

　　敦白鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目是國(guó)家規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)組成部分，北起吉林省敦化市，南至吉林省長(zhǎng)白山管委會(huì)，全長(zhǎng)113.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h。全線設(shè)長(zhǎng)白山、永慶、敦化南、敦化(既有)4座車站。

　　敦白鐵路大面積有砟鋪軌采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的CPG500型鋪軌機(jī)組，此機(jī)組采用單枕連續(xù)作業(yè)法，實(shí)現(xiàn)鋼軌鋪設(shè)和軌枕布設(shè)一體化施工。相對(duì)傳統(tǒng)的“換鋪法”施工工藝，具有機(jī)械化程度高、連續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、工效指標(biāo)高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、不用工具軌等特點(diǎn)。“我們采用的CPG500鋪軌機(jī)鋪設(shè)一組500米長(zhǎng)鋼軌僅需90分鐘，每8個(gè)小時(shí)鋪軌長(zhǎng)度能保持在2公里以上，相對(duì)于人工鋪軌可以節(jié)約一半以上的時(shí)間，大幅度提高了施工效率，能夠有效保證工程進(jìn)度和質(zhì)量。”施工方中鐵七局武漢公司敦白鐵路1標(biāo)項(xiàng)目總工王永江介紹。

　　據(jù)了解，敦白鐵路全線鋪軌任務(wù)將于2021年4月底全部完成。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步優(yōu)化東北快速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)促進(jìn)吉林省深度融入共建“一帶一路”，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)城市化進(jìn)程具有重要意義。