—— 中鐵建華南建設(shè)舉辦智能建造杯信息化創(chuàng)新大賽
就在廣州地鐵建設(shè)如火如荼的關(guān)鍵時刻,為了進一步推動地鐵施工的智能化、智慧化建造,不斷增強科技創(chuàng)新能力,8月27日,在中鐵建華南建設(shè)十八和二十二號線總承包部舉辦了2020年智能建造杯信息化創(chuàng)新運用大賽,參加比賽的代表隊來自全線各分部、工區(qū),所有參賽隊以所在集團管段為單位,在總承包部大廳同堂競技。
經(jīng)過近半年的認真籌備,這次比賽得到了參賽分部工區(qū)的全力配合,各參建集團公司立足地鐵施工現(xiàn)場,圍繞管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng),結(jié)合工作實際進行課題立項,共有14個參賽集團公司的代表隊報名參加了比賽。比賽中,14個代表隊相繼上場,以PPT的方式形象地展示本單位創(chuàng)新小組的課題成果、攻堅方向和創(chuàng)新運用。
本次比賽評委由建管部和總承包部領(lǐng)導以及信息化專家成員組成,根據(jù)比賽規(guī)則,比賽采用現(xiàn)場評分方式,當場亮分,確定獲獎名次。專家組認真聽取并嚴格按照競賽規(guī)則進行打分,每個課題成果匯報后,還要接受評為嚴格的問題答辯。根據(jù)比賽規(guī)則,每組選手的課題匯報時間控制在8分鐘,問答環(huán)節(jié)控制在5分鐘。.
這次比賽也吸引了全線各單位的廣泛關(guān)注,來自總承包部工程管理、工程技術(shù)、BIM以及各單位從事技術(shù)管理等不少人員紛紛到總承包部比賽現(xiàn)場觀看實況進展。
經(jīng)過評委認真評審,最后,六分部(中鐵建大橋局管段)、七分部(中鐵十四局管段)、八分部(中鐵十二局管段)分獲前三名。
據(jù)了解,這次大賽共分為兩個階段,本次比賽為基礎(chǔ)賽,預計將在不久舉行高階賽,本次14支參賽代表隊中選出的前十支代表隊進入高階賽階段比賽。
據(jù)了解,廣州地鐵十八和二十二號線作為時速160公里的市域快線,多項技術(shù)目前處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,此次智能運用大賽,為進一步提升全線施工生產(chǎn)的技術(shù)含量無疑具有直接的推動作用。


經(jīng)過近半年的認真籌備,這次比賽得到了參賽分部工區(qū)的全力配合,各參建集團公司立足地鐵施工現(xiàn)場,圍繞管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng),結(jié)合工作實際進行課題立項,共有14個參賽集團公司的代表隊報名參加了比賽。比賽中,14個代表隊相繼上場,以PPT的方式形象地展示本單位創(chuàng)新小組的課題成果、攻堅方向和創(chuàng)新運用。
本次比賽評委由建管部和總承包部領(lǐng)導以及信息化專家成員組成,根據(jù)比賽規(guī)則,比賽采用現(xiàn)場評分方式,當場亮分,確定獲獎名次。專家組認真聽取并嚴格按照競賽規(guī)則進行打分,每個課題成果匯報后,還要接受評為嚴格的問題答辯。根據(jù)比賽規(guī)則,每組選手的課題匯報時間控制在8分鐘,問答環(huán)節(jié)控制在5分鐘。.
這次比賽也吸引了全線各單位的廣泛關(guān)注,來自總承包部工程管理、工程技術(shù)、BIM以及各單位從事技術(shù)管理等不少人員紛紛到總承包部比賽現(xiàn)場觀看實況進展。
經(jīng)過評委認真評審,最后,六分部(中鐵建大橋局管段)、七分部(中鐵十四局管段)、八分部(中鐵十二局管段)分獲前三名。
據(jù)了解,這次大賽共分為兩個階段,本次比賽為基礎(chǔ)賽,預計將在不久舉行高階賽,本次14支參賽代表隊中選出的前十支代表隊進入高階賽階段比賽。
據(jù)了解,廣州地鐵十八和二十二號線作為時速160公里的市域快線,多項技術(shù)目前處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,此次智能運用大賽,為進一步提升全線施工生產(chǎn)的技術(shù)含量無疑具有直接的推動作用。



為您推薦