9月23日上午，中鐵北京工程局參建的云南省昆明市軌道交通4號線通車運營。該地鐵線是昆明最長里程線路，與其它已通車及在建線路交錯成網(wǎng)，開啟春城地鐵的網(wǎng)絡化運營時代。
      昆明地鐵4號線于2015年12月開工建設(shè)，起于昆明主城區(qū)西北部金川路站，止于呈貢新城昆明南火車站，途經(jīng)五華、高新、盤龍、官渡、經(jīng)開、呈貢6個行政區(qū)，線路全長43.4公里，共設(shè)車站29座。城軌公司昆明地鐵4號線土建5標項目部負責建設(shè)大樹營車站、大樹營站-菊花村站區(qū)間、菊花村站-菊華站區(qū)間、菊華站-和甸營站(原昆明東站)區(qū)間。
       受“米軌”拆除滯后的影響，項目部2016年4月進場，于2017年11月30日正式開工建設(shè)。為推進施工進度，項目部積極與業(yè)主單位溝通施工方案，協(xié)調(diào)施工阻礙，主動自我加壓，通過召開施工推進會、現(xiàn)場觀摩會、試驗段評比會,周密部署施工安排，科學優(yōu)化資源配置，推行施工組分區(qū)分點，點線并進，全面開花，實現(xiàn)了技術(shù)人員崗位前移、工期節(jié)點前移、把控關(guān)口前移，有效推進工期。大樹營車站于2018年11月7日封頂，比計劃工期整整提前了53天，創(chuàng)造了昆明地鐵50天完成64幅地連墻的施工新記錄，三個盾構(gòu)區(qū)間均提前貫通。
       在兼顧工期與質(zhì)量的同時，項目部累計實現(xiàn)盈利金額3500萬元，先后榮獲“昆明市2017年度建筑企業(yè)安全生產(chǎn)先進單位”、“2018年度昆明市建設(shè)施工安全生產(chǎn)標準化工地”、“2018年度云南省安全生產(chǎn)標準化工地”等榮譽稱號。項目技術(shù)小組先后獲得3項國家專利，編制的《軟弱地層富水條件下地下連續(xù)墻快速成槽施工工法》榮獲“2018年云南省省級工程建設(shè)工法”，《提供車站預埋件安裝質(zhì)量》榮獲“2019年度云南省工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組三等獎”，《降低地鐵盾構(gòu)隧道穿越既有鐵路軌道累計變形率》分別榮獲“2019年度云南省工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎”和“中國建筑業(yè)協(xié)會2019年度Ⅱ類成果”。
       北京公司昆明軌道交通4號線安裝2標項目包含云大西路站（不含）至昆明火車南站共計13車站、13個雙線區(qū)間，線路全長21.7公里，施工內(nèi)容為通風空調(diào)工程、給排水工程和動力照明工程。自2018年8月1日開工以來，項目部全體員工艱苦奮戰(zhàn)，歷時兩年，積極努力克服站點多、站線長、時間緊、任務重等不利因素，全力以赴保節(jié)點。2020年以來，面對疫情影響，項目部也毫不畏懼、勇敢逆行，共完成14個關(guān)鍵性節(jié)點，確保4號線工程建設(shè)全面收官。
       昆明地鐵4號線全線采用中國傳統(tǒng)七大色彩之一琉璃黃作為線路識別色，既符合“七彩云南”概念的要求，又與法式建筑本身的色彩相協(xié)調(diào)，大樹營車站站廳內(nèi)寬敞明亮，干凈整潔，標識標貼齊全醒目，充分展現(xiàn)了滇越鐵路米軌走廊法式風情區(qū)崇尚自然的風格，更寓意4號線的建設(shè)與開通一帆風順、惠及民生。
       地鐵4號線是繼1、2號線首期、3號線、6號線運營后一條重要的軌道交通線路，分別與1、2、3、5（在建）、6號線換乘，運營全程時間為75分鐘，同一天開通的還有6號線二期線路。地鐵4號線的開通將有效促進主城西北片區(qū)與軌道交通骨干網(wǎng)的客流交換，對促進呈貢新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高呈貢區(qū)發(fā)展活力起到積極作用。此外，4號線將加深昆明火車南站與昆明主城之間的聯(lián)系，對發(fā)揮昆明火車南站交通樞紐與主城客流交換功能起著重要的促進作用。(卞淼  李朋飛)