9月24日，隨著盆克特2號大橋最后一片箱梁精準就位，標志著由中鐵二十一局一公司承建的京新高速項目BMTJ-6標架梁任務圓滿完成。

　　京新高速BMTJ-6標土建工程新建線路長36.81公里。位于新疆昌吉州木壘縣境內(nèi)。項目設計橋梁共24座，其中梁板架設任務共計960片，截止目前，全標段梁板架設已全部完成，項目已全線貫通。

圖為京新高速項目部慶祝架梁任務圓滿完成

　　自今年開工以來，項目部多次組織對沿線路基、成型橋墩和運梁便道進行調(diào)查，成功解決了因架梁通道多處受阻，造成工期壓縮及預制梁存梁壓力大的困難，確定采用架橋機和履帶吊同步架梁的施工方案，為確保完成最后一座橋梁架梁施工創(chuàng)造了條件。同時項目部積極組織攻關，全體人員超前謀劃，合理組織，日夜奮戰(zhàn)，克服了地質(zhì)條件復雜、氣候條件惡劣、有效施工周期短等諸多不利因素，解決了大體積，大噸位鋼板組合梁運輸及吊裝問題，攻克了大風區(qū)大跨度梁體固定以及高墩上部鋼板組合梁橫向連接施工工藝難題，按期完成重點控制工程盆克特2號大橋鋼板組合梁架設施工。

　　該標段全線架梁任務的完成標志著項目取得了階段性的勝利，為后續(xù)橋面系及路面施工創(chuàng)造了有利條件，也為京新高速按期開通投入運營打下了堅實基礎。