9月28日18 時30 分，中鐵二十三局集團二公司承建的G229國道黑龍江饒河至遼寧蓋州公路尚志段橋梁改建項目---尚志公鐵立交橋工程涉鐵部分箱梁架設(shè)告捷，為加快附屬工程施工進度，確保大橋按期建成通車贏得了寶貴時間。

　　G229國道饒蓋公路尚志公鐵立交橋改建工程是黑龍江省普通國省干線公路危橋改建項目，位于尚志市南出城口，跨越濱綏鐵路，拆除舊橋原址重建。舊橋建于1996年，橋梁全長580.46米。此次舊橋拆除重建工程，總長度1036.75米。其中涉鐵部分分別架設(shè) 35 米及25米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁5孔 40片，最大吊裝重量 111噸至 121噸不等，施工任務(wù)十分艱巨。

　　為了保證架梁施工安全，中鐵二十三局集團二公司克服了跨越濱綏電氣化鐵路施工，對運輸干擾大、作業(yè)面狹窄、天氣多變、安全風險疊加等不利因素，經(jīng)過反復論證跨線和邊跨部分分別采用架橋機和重型吊車架梁。架梁過程中，施工單位與鐵路運輸部門及相關(guān)配合單位相互支持、通力合作，超前謀劃、科學組織、責任到人。不斷加大人財物投入，強化施工過程控制，優(yōu)化施工組織方案，完善各項應(yīng)急預(yù)案，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，全力以赴搶進度。僅用10 天，先后進行二、三級線路封鎖架梁施工 10 次，安全高效完成了涉鐵部分架梁施工任務(wù)，為實現(xiàn)大橋 10 月末建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，G229國道饒蓋公路主要連接黑龍江饒河縣、寶清縣、七臺河市、依蘭縣、方正縣、尚志市、五常市，吉林省舒蘭市、九臺市、長春市、遼源市，遼寧省西豐縣、鳳城市、蓋州市。路線走勢經(jīng)過重要城市較多，符合我國“一帶一路”經(jīng)濟鏈條，且饒河口岸通過與俄羅斯完善經(jīng)濟物流，可帶動城市發(fā)展，是振興東北的重要通道組成之一。同時也是尚志市一項重要民生工程，對改善市民生活環(huán)境、緩解交通壓力、提升城市品位具有重要意義。