國慶、中秋喜相逢，中鐵二十三局二公司承建的哈牡電氣化改造工程建設(shè)工地依舊熱火朝天，一派繁忙景象，參戰(zhàn)的百余名職工以飽滿的精神狀態(tài)奮戰(zhàn)在施工生產(chǎn)一線，為祖國母親71華誕堅守與奉獻。

　　“雙節(jié)”期間，連綿細雨接踵而至氣溫漸涼。10月2日，筆者在哈牡電氣化工程濱綏線K73立交橋施工現(xiàn)場看到，參建職工正在冒雨架梁作業(yè)，為下步路基土方盡快施工創(chuàng)造條件。“向前推進一點、再來……”兩臺重型液壓汽車吊隨著指揮員傳出的口令，瞬間將長30米、重110 噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，焊接、梁體固定等作業(yè)緊隨其后，經(jīng)過不懈努力當天順利完成了兩孔6片箱梁的架設(shè)任務(wù)。“在組織架梁施工的同時，我們管段的濱綏線K40上跨橋擋土墻支模、輔路換填也在抓緊進行。盡管假期依然忙碌，為了大橋早日完工大家無怨無悔……”現(xiàn)場負責人杜鵬介紹說。

　　5日上午，在尚志市境內(nèi)的濱綏線K86上跨橋施工現(xiàn)場，技術(shù)員宋來成與七、八名工人正在全神貫注地組裝架橋機。隨著他不斷變換的手勢，穿橫梁、電機調(diào)試等工序環(huán)環(huán)相扣。為了加快施工進度，中午時分他們席地而坐吃著盒飯，再簡單不過的午餐他們吃得有滋有味。飯后來不及休息便投入到緊張的組裝施工中。宋來成胸有成竹的告訴筆者，再有兩天時間橋機組裝即可完成，保證節(jié)后架梁沒有問題。

　　當天午后，筆者驅(qū)車來到濱綏線K136立交橋小里程施工場地，此時已經(jīng)開挖引道400多米，土方量在18000立方米左右，挖掘機、推土機穿梭不停，土方運輸車魚貫而出，各工種交叉作業(yè)、有序推進……。“今天橋面系工程全部完成，具備了瀝青鋪設(shè)條件。引道大里程的碎石墊層和水泥穩(wěn)定層鋪筑完成后，橋面與引道大里程均可提前進行瀝青鋪設(shè)。節(jié)日期間，大家都是在加班加點搶工期中度過的，我真誠的向工友們道一聲辛苦了”。返程路上，施工負責人楊新麟樸實而堅定的話語不時在耳邊回放，他們默默無聞的奉獻精神著實令人感動，為他們無怨無悔的節(jié)日堅守點贊!

　　“這只是節(jié)日期間哈牡電氣化平改立工程建設(shè)工地火熱施工場面的的一個縮影”。項目經(jīng)理田志革介紹，“雙節(jié)”長假期間，項目部100多多員工放棄休息，奮戰(zhàn)在施工生產(chǎn)一線，爭分奪秒搶抓黃金施工期，向年度節(jié)點工期目標發(fā)起最后沖擊，為兌現(xiàn)向業(yè)主做出的承諾而戰(zhàn)。