“澆完咯~”一聲吆喝聲在陽大公路特大橋201#-204#墩（32+48+32）m處“響徹云霄”，10月19日06時(shí)23分，隨著最后一車砼泵送入模，標(biāo)志著由中鐵二十一局一公司武漢江北鐵路項(xiàng)目承建的陽大公路特大橋201#-204#墩（32+48+32）m支架現(xiàn)澆連續(xù)梁順利合龍。

                                           
圖為武漢江北項(xiàng)目陽大公路特大橋連續(xù)梁澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)

        陽大公路特大橋201#-204#墩（32+48+32）m支架現(xiàn)澆連續(xù)梁總長(zhǎng)113米，梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，主墩梁高3.4米，跨中及邊跨梁端處梁高2.8米，設(shè)計(jì)混凝土方量865方，按設(shè)計(jì)要求采用一次性澆筑完成，支架采用盤扣式滿堂支架進(jìn)行施工，梁體混凝土施工采用2臺(tái)37m泵車進(jìn)行澆筑。項(xiàng)目部合理制定澆筑方案，細(xì)化每一道工序流程，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況明確各級(jí)管理人員詳細(xì)分工，對(duì)每一個(gè)技術(shù)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，落實(shí)施工過程卡控責(zé)任?，F(xiàn)場(chǎng)專人強(qiáng)化安全質(zhì)量監(jiān)控，確保安全措施到位，質(zhì)量管理可控。為保證公路行車以及連續(xù)梁施工安全，在加大安全防護(hù)設(shè)施投入的同時(shí)，針對(duì)上下行車道進(jìn)行24小時(shí)不間斷防護(hù)，為連續(xù)梁順利合攏提供安全保障。經(jīng)過24個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，陽大公路特大橋201#-204#墩（32+48+32）m支架現(xiàn)澆連續(xù)梁順利合龍。
        此座連續(xù)梁是江北項(xiàng)目已完成的第11座連續(xù)梁，剩余2座計(jì)劃2020年底全部完成。陽大公路特大橋201#-204#墩（32+48+32）m支架現(xiàn)澆連續(xù)梁的順利合龍，為江北項(xiàng)目全線按期完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。