10月21日，隨著首節(jié)段鋼箱梁平穩(wěn)地落在支架上，標志著由中鐵九橋制造和安裝的拉薩市首座高架鋼箱梁橋——拉薩貢嘎機場快速路工程鋼箱梁首節(jié)段架設(shè)成功。 這是繼西藏拉林鐵路項目后中鐵九橋在西藏建造的又一項目。

　　拉薩貢嘎機場快速路鋼箱梁工程位于海拔3600米的拉薩貢嘎機場新建航站樓前，全長2.967公里，全線采用一級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，雙向四車道，是新建機場快速路的控制性工程。

　　由于拉薩地處高海拔地區(qū)，鋼梁制造條件受限，拉薩貢嘎機場快速路鋼箱梁需從中鐵九橋洛陽生產(chǎn)基地制造完成后通過汽車運輸，沿途經(jīng)過可可西里無人區(qū)，翻越昆侖山口和海拔5300米的唐古拉山，行程3250公里安全抵達拉薩貢嘎機場快速路施工現(xiàn)場。

　　在架設(shè)過程中，因晝夜溫差大，紫外線強，氣候干燥，含氧量只有內(nèi)陸地區(qū)的65%，工作稍快就會引起呼吸急促，工作效率遠遠低于內(nèi)陸地區(qū)。為保證工期要求，項目部安排人員提前一個月進場，以提前適應高海拔地區(qū)的作業(yè)環(huán)境和做好鋼箱梁架設(shè)的前期準備工作，為首節(jié)段鋼箱梁的成功架設(shè)提供有力保障。

　　“高原缺氧，但不缺九橋人挑戰(zhàn)高原的精神和勇氣。我們將充分發(fā)揚‘特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團結(jié)、特別能奉獻’的老西藏精神，戮力同心，全力完成生產(chǎn)制造任務(wù)。”項目經(jīng)理鄭登橋說。

　　拉薩貢嘎機場快速路工程的實施，將極大緩解貢嘎機場場外道路交通壓力，優(yōu)化機場周邊區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，形成有效支撐經(jīng)濟發(fā)展的綜合交通運輸體系，將對西藏擴大對外開放、加快旅游發(fā)展、促進經(jīng)濟增長、改善民生以及提升應急保障能力發(fā)揮重大積極作用。(劉江迪 陳永明)