本站訊 ( 陳晉 ) 10月28日，在DF4B6301機(jī)車嘹亮的汽笛聲中，中鐵十六局鐵運(yùn)公司包神指2020年度維保工作完美收官。

　　與歷次平穩(wěn)、有序維保工作有所不同，本次天津南環(huán)指揮部配屬DF4B6301機(jī)車維保動(dòng)靜有些“大”，“四個(gè)首次”更是讓同行刮目相看。

　　大型吊裝設(shè)備首次進(jìn)入維?，F(xiàn)場(chǎng)。由于作業(yè)場(chǎng)地條件限制，增壓器、高溫水泵、車頂大蓋等重型配件無法上下機(jī)車。在“外援”專用吊車的協(xié)助下，維保團(tuán)隊(duì)“如虎添翼”僅用半天時(shí)間就“事半功倍。”

　　中修活項(xiàng)首次進(jìn)入維保范圍。司乘人員提報(bào)的增壓器轉(zhuǎn)子不靈活、高溫水泵漏水、空壓機(jī)故障全部是內(nèi)燃機(jī)車中修范圍活項(xiàng)。在本次維保中，三條中修活項(xiàng)被維保人員全部“順便”輕松拿下。

　　披星戴月、挑燈夜戰(zhàn)首次進(jìn)入維保團(tuán)隊(duì)作息時(shí)間。日出而作、日落而息，風(fēng)餐露宿是維保團(tuán)隊(duì)壓縮機(jī)車停時(shí)、盡快恢復(fù)機(jī)車上線運(yùn)行的一貫作風(fēng)。三條“重大”活項(xiàng)的出現(xiàn)，盡管壞了維保團(tuán)隊(duì)“規(guī)矩”，但只有爭(zhēng)分奪秒、與時(shí)間賽跑，才能為用車單位“降本、增效”做出實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。

　　人才梯隊(duì)首次實(shí)現(xiàn)有序銜接。經(jīng)過近兩年的專業(yè)培養(yǎng)、實(shí)戰(zhàn)歷練，維保團(tuán)隊(duì)2名新工在本次維保中初步具備單兵作戰(zhàn)能力，首次實(shí)現(xiàn)離崗返聘、在職、新工三個(gè)層次人才梯隊(duì)的有序銜接，為公司“軌道運(yùn)營(yíng)+維保”實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的智力基礎(chǔ)。

維保人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)