該公司承建的杭甬復(fù)線一期濱海高架、濱海樞紐互通及4座拼寬橋，全長(zhǎng)14.6公里，合同金額為21.547億元，工期40個(gè)月。項(xiàng)目主要工程量：樁基1745根/17.2225萬(wàn)延米、承臺(tái)348個(gè)、墩柱810根、混凝土68.2萬(wàn)立方米、鋼筋總量7.265萬(wàn)噸、鋼混疊合梁230孔、鋼箱梁總重2.5萬(wàn)噸。
在S3合同段沿線分布著天然氣管道、舟山供水管道、中石化輸油管道、取水盾構(gòu)隧道、排污管道、舟山500KV供電海纜等17條關(guān)系國(guó)計(jì)民生的海底管（線），哪一條都不能觸碰，棧橋鋼管樁、橋墩樁基施工區(qū)域如同在一片暗藏危機(jī)的地雷區(qū)，一旦管道被擦破斷裂、線路破損或斷電，后果不堪設(shè)想。針對(duì)海下復(fù)雜的地質(zhì)條件，該項(xiàng)目部組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，實(shí)地進(jìn)行勘察，通過(guò)科技公關(guān)，將每一道管線的位置找到標(biāo)出來(lái)。為確保萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目部有關(guān)人員走訪埋設(shè)管線有關(guān)單位，印證所示管線位置的準(zhǔn)確性，做得千衣無(wú)縫。
在棧橋、作業(yè)平臺(tái)打樁過(guò)程中和橋墩樁基鋼護(hù)筒沉降時(shí)，有效避開(kāi)管線，偏離尺寸在允許范圍內(nèi)，人機(jī)合力將一根根直徑0.66米的鋼管樁和一個(gè)個(gè)直徑1.8—2.2米的鋼護(hù)筒安全地插入海下指定的膠泥、沙石層。
濱海高架、濱海樞紐鋼棧橋的安全架設(shè)，鋼護(hù)筒的精確定位和涉水進(jìn)入地下，使鉆孔樁機(jī)打孔成功率達(dá)到100%，規(guī)避了安全風(fēng)險(xiǎn)，使橋墩施工安然無(wú)恙。
中鐵十五局集團(tuán)二公司杭甬項(xiàng)目 呂奎元
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