12月14日晚，隨著一榀790噸箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在紹興特大橋671#-672#墩之上，標(biāo)志著中鐵三局線橋公司杭紹臺(tái)項(xiàng)目安全順利完成大里程方向233孔箱梁架設(shè)任務(wù)，架梁施工取得階段性勝利，為橋面系等施工贏取了時(shí)間，也為架橋設(shè)備調(diào)頭小里程箱梁架設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 為確保如期高效的完成任務(wù)，項(xiàng)目部主動(dòng)作為、迎難而上，克服工期緊、多特殊結(jié)構(gòu)、施工交叉干擾大等諸多困難，在架梁工期整體受制情況下，積極調(diào)整架梁施組，有力的保證了項(xiàng)目整體計(jì)劃順利推進(jìn)，為確保施工安全的同時(shí)提高作業(yè)效率，7月18日實(shí)現(xiàn)“一場(chǎng)雙運(yùn)雙架”，兩個(gè)架梁作業(yè)隊(duì)分大小里程同時(shí)進(jìn)行，將運(yùn)、架梁各環(huán)節(jié)耗時(shí)精準(zhǔn)至分，并詳細(xì)記錄，利用施工間隙對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行研討、優(yōu)化，力求縮短作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，提高工作效能，提梁班組日均提梁7榀，同時(shí)滿(mǎn)足兩個(gè)機(jī)組的架梁任務(wù)。與此同時(shí)，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)跟班制度，常駐施工現(xiàn)場(chǎng)不間斷的對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行指導(dǎo)盯控，施工進(jìn)度屢創(chuàng)新高。
（最后一孔箱梁落梁）
  
2020年是杭紹臺(tái)項(xiàng)目攻堅(jiān)年，后期工期壓力仍然很大，項(xiàng)目部在“決戰(zhàn)四季度、決勝保目標(biāo)”勞動(dòng)競(jìng)賽的號(hào)召下，充分發(fā)揚(yáng)公司“傳實(shí)敏行、厚品善達(dá)”的精神，再接再厲，再創(chuàng)佳績(jī)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成年度施工生產(chǎn)任務(wù)。（馬峰、笑凡）