12月31日4時(shí)30分，中鐵上海局集團(tuán)公司阜陽工務(wù)段亳州融合點(diǎn)工務(wù)值班室，一個(gè)急促的電話把睡夢(mèng)中的值班負(fù)責(zé)人孫震驚醒。“斷軌了?”孫震的第一反應(yīng)就是線路鋼軌折斷。自12月29日受冷空氣影響，皖北地區(qū)氣溫驟降，阜陽工務(wù)段啟動(dòng)了防斷應(yīng)急預(yù)案，要求全員值守。

　　“你好，亳州工務(wù)值班室。”孫震拿起電話說道。“你好，我是亳州站行車室，據(jù)司機(jī)反映，京九上行線K749.050發(fā)現(xiàn)閑雜人員，請(qǐng)及時(shí)前往地點(diǎn)處理。”放下電話，孫震立即向工長(zhǎng)任廣思匯報(bào)，同時(shí)叫醒值班司機(jī)及其他值班人員。接到通知，任廣思急忙穿衣起床，一邊安排駐站進(jìn)駐行車室，一邊向車間及段調(diào)度匯報(bào)。

　　京九鐵路是貫穿南北的繁忙干線，實(shí)行全封閉管理，列車每小時(shí)160公里。閑雜人員擅自翻越防護(hù)柵欄網(wǎng)進(jìn)入鐵路，不僅影響了正常的運(yùn)輸秩序，更是危害自己的生命安全。任廣思和同事不敢有絲毫懈怠，快速上車前往地點(diǎn)。車行至中途任廣思又接到通知:司機(jī)反映，閑雜人員在京九上行線K748+500公里處。“閑雜人員由南向北走行，我們分為兩組，從K748+100和K746+500通道門進(jìn)入鐵路，由兩端向中間攔住。”在車上，任廣思對(duì)閑雜人員攔阻進(jìn)行分工。

　　4時(shí)57分，任廣思帶領(lǐng)兩人手持頭燈從京九線K748+100申請(qǐng)進(jìn)入通道后，從路肩快步向北檢查。凌晨的鐵路上，寂靜漆黑，寒風(fēng)嗖嗖地從衣領(lǐng)鉆進(jìn)身體，任廣思不禁打個(gè)寒戰(zhàn)。

　　5時(shí)10分，當(dāng)檢查至K746+600公里處，任廣思發(fā)現(xiàn)了一男性閑雜人員，隨即帶至通道撤出鐵路。經(jīng)過詢問，閑雜人員系亳州市華佗鎮(zhèn)人，28歲，因家人外出打工，自己便出來溜達(dá)溜達(dá)，當(dāng)走到鐵路邊，便攀爬柵欄網(wǎng)進(jìn)入封閉區(qū)域。從詢問交流中，任廣思發(fā)現(xiàn)該男子時(shí)而答非所問，對(duì)自己擅自進(jìn)入鐵路的危害一無所知。

　　《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第三十六條：擅自進(jìn)入鐵路防護(hù)網(wǎng)或者火車來臨時(shí)在鐵路線路上行走坐臥、搶越鐵路，影響行車安全的，處警告或者二百元以下罰款。

　　目前，擅自翻越鐵路防護(hù)柵欄網(wǎng)進(jìn)入封閉區(qū)域的閑雜人員已移交亳州火車站鐵路派出所處理。