中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（特約通訊員呂奎元 通訊員王志琴）1月1日上午10時(shí)，隨著履帶吊將一塊4米長1米寬的鋼面板平穩(wěn)地落在貝雷梁上，由此宣布，中鐵十五局集團(tuán)公司承建的杭甬復(fù)線寧波一期 S3標(biāo)濱海高架、濱?；ネêＩ现鳁蝽樌蠑n。
該公司采取棧橋先行，橋梁下部結(jié)構(gòu)緊隨的戰(zhàn)略推進(jìn)施工。為加快施工，該公司投入多支施工隊(duì)伍，100多臺履帶吊、汽車起重吊、鉆孔機(jī)等大型設(shè)備作強(qiáng)有力支撐。2020年8月份開工以來，將濱海高架和濱?；ネㄗ鳛槭┕るy題中的重中之重去攻克，并根據(jù)進(jìn)度需求，增加隊(duì)伍和樁基隊(duì)伍，科學(xué)組織，晝夜作業(yè)，截止今年1月1日，打入海下樁基796根，搭設(shè)鋼棧橋9269米、作業(yè)平臺116個(gè)基本滿足了插打鋼護(hù)筒、鉆孔機(jī)鉆孔泥漿反循環(huán)，承臺、墩身施工和工程材料運(yùn)輸需要。
該棧橋施工，克服了上半年疫情、海上大風(fēng)大浪和海下復(fù)雜地質(zhì)帶來的困難，成功跨越海底天然氣管道等17條管線，12月4日安全下穿全長21000多米的寧波至舟山金塘大橋，贏得了水下水上施工主動(dòng)權(quán)。
濱海高架和濱?；ネㄖ鳁虻暮蠑n，意味著該公司海上施工攻克了又一道難題。 6.9公里長的主棧橋與建成的116個(gè)棧橋作業(yè)平臺，如長龍出海，雄偉壯觀，構(gòu)成一幅海上魅力景觀，為濱海甬城添一景。為您推薦
來源：中鐵物貿(mào)集團(tuán)西安有限公司作者：張瑞
