2021年1月1日，經(jīng)過549天的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中國中鐵、中鐵城投集團投資建設(shè)，中國中鐵七局武漢公司負責施工的宜彝高速公路焦家坡隧道左線順利貫通，標志著焦家坡隧道雙線貫通。至此，由中鐵七局宜彝高速5標項目承建的3隧3洞全部實現(xiàn)貫通。宜彝高速全線21座隧道，已貫通14座，24個單洞，為下一步全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　宜彝高速公路全長約為130公里，采用雙向四車道，設(shè)計時速80公里/小時。中國中鐵七局武漢公司宜彝高速5標項目負責筠連縣、高縣境內(nèi)15.741公里的建設(shè)施工任務(wù)。此次貫通的焦家坡隧道是宜彝高速全線的控制性工程之一，橫跨高縣和筠連縣，進口處接高縣蕉村互通橋梁，出口與筠連縣白花村大橋相接，是整條線路的連接重點。隧道左線長2014米;右線長2004米。

　　自2019年6月30日進洞施工以來，項目部克服了隧道圍巖破碎、穩(wěn)定性差，裂隙發(fā)育，地質(zhì)主要為砂巖、夾層多，地質(zhì)條件復(fù)雜，且為低瓦斯隧道等難題，通過采用管超前、弱爆破、勤量測、快封閉的工作方法，及時初噴，提高圍巖檢測頻率;控制爆破炮眼間距，提升爆破效果;加強有毒氣體檢測，做好洞內(nèi)通風，為隧道順利貫通提供了有利保障。

　　據(jù)了解，宜(宜賓)彝(彝良)高速公路起于宜賓過境高速公路雙河樞紐互通，途經(jīng)高縣、筠連巡司、蒿壩，在川滇交界尖山子進入云南境，是四川南向出川大通道的重要組成部分。項目北接成都至宜賓高速公路，南接云南彝良至昭通至昆明高速公路。建成后，將把宜賓打造成為出川“南大門”和通江達海“橋頭堡”、成為國家“兩橫三縱”開發(fā)軸線上西南地區(qū)的重要交通節(jié)點，對于完善四川和云南兩省高速公路網(wǎng)絡(luò)、方便區(qū)域內(nèi)高速公路接線及交通流轉(zhuǎn)換、強化四川與滇中及東盟的聯(lián)系、支撐煤炭能源基地的建設(shè)、帶動宜賓的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。