湖北黃岡訊  連日來黃黃鐵路好消息不斷。繼1月6日上午8時浠水南站鋪軌基地首列滿載500M長鋼軌專列入場，正式進(jìn)入鋪軌前期長軌儲存階段后，同日在黃黃鐵路樂雞塆特大橋架設(shè)現(xiàn)場，項目架梁隊JQSS900B可變式過隧架橋機(jī)順利完成最后一孔箱梁架設(shè)，標(biāo)志著由中鐵三局線橋公司承建的黃黃鐵路2標(biāo)箱梁架設(shè)進(jìn)入最后一座43孔靖平山特大橋箱梁架設(shè)的沖刺階段，為后續(xù)無砟軌道、電氣化等橋面作業(yè)施工，推進(jìn)黃黃鐵路建設(shè)步伐奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。


                                                            黃黃鐵路2標(biāo)樂雞塆特大橋末孔落梁就位


                                                  黃黃鐵路2標(biāo)樂雞塆特大橋完美收官

       黃岡至黃梅鐵路是湖北省重點(diǎn)工程之一，是武杭高鐵、京九高鐵段的組成部分，線路全長125.12公里，運(yùn)營設(shè)計時速350公里每小時。全線共設(shè)黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅南站等5個車站，中鐵三局線橋公司承擔(dān)正線鋪軌248.812KM任務(wù)。項目蘄春軌枕廠承擔(dān)全線40萬根軌枕預(yù)制，目前已完成32萬根，剩余8萬根也在緊鑼密鼓的生產(chǎn)中。項目架梁隊承擔(dān)2標(biāo)箱梁架設(shè)共計545孔，目前已完成502孔。項目浠水南站鋪軌基地，承擔(dān)黃黃鐵路全線鋪軌長鋼軌儲存以及沿線各車站鋪設(shè)共計54組道岔和全線線路焊軌放散鎖定等軌道任務(wù)的樞紐和指揮中心。

                              黃黃鐵路2標(biāo)樂雞塆特大橋架設(shè)完成，橋機(jī)爬行準(zhǔn)備沖刺43孔靖平山特大橋


                                           這是操作人員準(zhǔn)備橋機(jī)爬行前的工作瞬間

       加快推進(jìn)黃黃鐵路建設(shè)，是推動大別山革命老區(qū)振興發(fā)展的迫切需要，是輻射帶動武漢城市圈與皖江城市群協(xié)同發(fā)展的有力抓手，也是穩(wěn)增長、促發(fā)展的重要支撐，對促進(jìn)整個黃岡地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。中鐵三局線橋公司在黃黃鐵路建設(shè)中，按照業(yè)主高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的總體要求，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、智能化和綠色化組織施工，圍繞盯緊“總目標(biāo)”明晰“總方向”，努力完成時間節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，保證施工進(jìn)度，參建人員凝聚思想共識，強(qiáng)化初心使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，堅守生產(chǎn)安全與生產(chǎn)質(zhì)量兩條底線，搶抓施工生產(chǎn)的黃金時間，推動各項工作邁上新臺階。（朱衛(wèi)華 鄭玉娟 攝影報道）