南沿江城際鐵路在延伸（之二十）
中國(guó)鐵路工程建設(shè)網(wǎng)江蘇江陰訊（特約通訊員 鄭建軍）3月18日深夜，南沿江城際鐵路跨京滬高鐵特大橋的架梁現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，亮如白晝。大橋上，駐站聯(lián)絡(luò)員已經(jīng)就位并進(jìn)行了登記；兩排訓(xùn)練有素、身穿反光馬甲的施工人員列隊(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工負(fù)責(zé)人手拿喇叭站在前面；不遠(yuǎn)處，一輛號(hào)稱“巨無(wú)霸”的運(yùn)梁車裝載著32.6米、835噸的箱梁正停在325號(hào)墩上嚴(yán)陣以待；現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)名、機(jī)具清點(diǎn)均已完成。3月19日0時(shí)30分，隨著施工負(fù)責(zé)人的一聲“開(kāi)始”，施工人員聞聲展開(kāi)了施工大戰(zhàn)——至此，2021年上海局集團(tuán)首次高規(guī)格的、南沿江城際鐵路唯一一處跨越京滬高速鐵路的二級(jí)封鎖施工大戰(zhàn)正式拉開(kāi)帷幕。
來(lái)自鐵路上海局集團(tuán)公司南京樞紐、南沿江城際鐵路建設(shè)指揮部的何志超、長(zhǎng)虞中明等領(lǐng)導(dǎo)都堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)給予了極大的關(guān)注。
時(shí)間一分一秒終于過(guò)去，在經(jīng)過(guò)過(guò)孔、喂梁之后，32.6米、835噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)的落在了322-323號(hào)墩之間，隨著支座灌漿的結(jié)束，欄桿安裝的完成，機(jī)具仔細(xì)清理完畢，跨京滬高速鐵路的封鎖施工安全順利的恢復(fù)了通行。
為了確保上海局集團(tuán)的這次二級(jí)封鎖施工，中鐵十二局集團(tuán)南沿江城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部反復(fù)修改施工預(yù)案，組織了數(shù)次實(shí)戰(zhàn)演練，對(duì)各道工序施工占用的時(shí)間做到了心中有數(shù)。并且，常州站、無(wú)錫站、上海高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段、京滬高蘇州維管段、南京樞紐指揮部、以及上海局集團(tuán)公司的相關(guān)部門(mén)和施工單位的監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位召開(kāi)了協(xié)調(diào)會(huì)。此處架梁的順利進(jìn)行，不僅為常州方向的繼續(xù)架梁徹底打碎了全線架梁的瓶頸，同時(shí)，也為保證南沿江城際鐵路的整個(gè)施工工期奠定了有利的基礎(chǔ)。
這次成功順利的跨越350公里時(shí)速的京滬高鐵II級(jí)封鎖施工，受到了數(shù)十家媒體的廣泛報(bào)道，甚至變換角度給予全方位的展示。如新華社、人民交通網(wǎng)、鳳凰、新浪、搜狐、澎湃、上海路局公眾號(hào)、中共江蘇省委新聞網(wǎng)、常州日?qǐng)?bào)、常州晚報(bào)、揚(yáng)子晚報(bào)等。這真是：南沿江城際鐵路與京滬高鐵在常州段“見(jiàn)面”，高鐵上再跨高鐵。恰如：千帆百舸競(jìng)飛渡 有我鐵軍展風(fēng)流；延伸跨越碎瓶頸，上跨京滬變通途。
01上跨之前
02靜候指令
03整裝待發(fā)
04嚴(yán)陣以待
05工具清點(diǎn)
06平穩(wěn)過(guò)孔
07落梁準(zhǔn)備
08嚴(yán)防死守
09喂梁運(yùn)行
10鋼軌轉(zhuǎn)送
11喂梁到位
12支座注漿
13精準(zhǔn)落梁
14護(hù)欄安裝
15成功上跨
16上跨現(xiàn)場(chǎng)
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來(lái)源：鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者：潘斌
