凌晨時(shí)分，北疆戈壁，萬籟俱靜，中鐵二十一局四公司烏將鐵路擴(kuò)改施工工地上卻依然燈火通明，人頭攢動(dòng)。為了確保4.30節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，烏將鐵路項(xiàng)目部于3月底正式吹響了施工大干的沖鋒號(hào)，目前，施工大干已進(jìn)入高潮階段。

　　根據(jù)工程節(jié)點(diǎn)工期要求，4月30日實(shí)現(xiàn)谷峽、托莫伊、古爾班三個(gè)車站全面開通。為了完美打響開工第一仗，項(xiàng)目部團(tuán)結(jié)協(xié)作、精心組織、層層動(dòng)員、統(tǒng)一思想，制定切實(shí)可行的施工方案;各部門管理職能移向現(xiàn)場，及時(shí)協(xié)調(diào)、解決施工中遇到的問題;各作業(yè)隊(duì)按照項(xiàng)目部統(tǒng)一部署，周密安排，倒排工期，細(xì)化各項(xiàng)保證措施，保證各道工序有序銜接。施工期間，天氣乍暖還寒、連日風(fēng)沙肆虐，在惡劣的自然條件下，各作業(yè)隊(duì)將施工人員分成兩班，使日有效施工時(shí)間延長至16個(gè)小時(shí)以上，高峰期時(shí)取得了連續(xù)5天3個(gè)站點(diǎn)同時(shí)天窗施工的優(yōu)異成績。

　　“既要施工加速度，也要工程高質(zhì)量，更要安全有保證”是項(xiàng)目經(jīng)理要求參建人員必須樹立的工作理念。施工期間，項(xiàng)目部積極與鐵路工務(wù)、電務(wù)、通信等部門加強(qiáng)配合，規(guī)范既有線施工安全作業(yè)行為，保證了施工安全處于受控狀態(tài)。在加快施工進(jìn)度的同時(shí)，不斷優(yōu)化施工管理流程，不斷完善細(xì)化工序，避免了因質(zhì)量問題造成的返工。截止目前，三個(gè)車站站改工程量已實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過半、任務(wù)過半，為圓滿兌現(xiàn)4.30工期目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在施工大干期間，公司黨委副書記、紀(jì)委書記杜長松，副總經(jīng)理祁濤，工會(huì)主席段榮福，總部運(yùn)營管理部、成本管理部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)資金部等部門相關(guān)業(yè)務(wù)人員先后來到施工現(xiàn)場，協(xié)助項(xiàng)目進(jìn)行前期規(guī)劃，協(xié)調(diào)對(duì)內(nèi)、對(duì)外關(guān)系，對(duì)項(xiàng)目施工快速步入正軌給予了極大的支持和幫助。