5月1日下午，中鐵上海局集團公司阜陽工務段亳州線路車間王寨站示范隊工具房門口，職工趙燕青、朱亞軍發(fā)動切軌機、鉆孔機，仔細檢查著應急搶險機械的運轉情況，在確認無異狀后，拍小視頻發(fā)送到工作群。在“五一”期間，確保應急搶險機械正常運轉是值守人員每日必做的一項工作。

　　今年“五一”連休5天，外出旅游、學生放假等客流集中，各車站車票售罄，大部分列車出現(xiàn)了一票難求的囧狀。客流的暴增讓鐵路在運輸安全上壓力倍增，為確保假期列車運輸暢通，安全萬無一失，中鐵上海局集團公司阜陽工務段提前謀劃，周密部署，在4月上旬開展了設備大檢查、大整治整治活動。重點對關鍵薄弱處所、冷線冷岔、客車徑路等設備精進行細檢查，盯控處理。

　　京九鐵路是貫穿南北的繁忙干線，列車運行速度160km/h，亳州線路車間守衛(wèi)著上海局集團公司的“北大門”，管轄京九正線213.4公里，6個站場。為確保“五一”旅客出行平安，自4月中旬車間組織精兵強將開展設備病害整治。管理干部落實包保跟班制度，沉下身子，靠前指揮，扎根一線，身先士卒，帶領職工整治頑固病害。各班組充分利用動態(tài)檢測數(shù)據(jù)，結合靜態(tài)檢查資料，按照先嚴重后一般的原則，處理翻漿冒泥、整治超限病害、更換傷損軌件、整修防護柵欄，通過近半月整治，管內設備質量不斷提升。

　　五天長假，人們無論是探親訪友，還是外出旅游，乘坐火車都是出行中首選的交通工具，而假期中的應急值守也成為鐵路一項重點工作。亳州線路車間為確保五一假期運輸安全暢通，對應急值守提出了明確要求。各班組值守人員24小時堅守崗位，嚴禁飲酒、脫崗離崗;做好防護柵欄巡查，尤其是靠近村莊、路口處，防止行人翻越護欄進入鐵路;應急搶險機械每日試拉，運轉情況拍視頻發(fā)到工作群;通信設備保持暢通，發(fā)生緊急情況要快速響應，及時出動……

　　機器轟鳴。王寨示范隊值守人員趙燕青、朱亞軍在搶險機械運轉了幾分鐘后，再次確認無異狀，便熄火放置到固定區(qū)域。假期里，對應急搶險機械的狀態(tài)檢查，不能有絲毫的馬虎大意。