鐵路工程建設(shè)網(wǎng)江蘇江陰訊（特約通訊員 鄭建軍 攝影報(bào)道）南沿江城際鐵路自京滬高鐵南京南站的寧安場(chǎng)，途經(jīng)南京江寧區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇區(qū)、武進(jìn)區(qū)和經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，無(wú)錫江陰市，蘇州張家港市、常熟和太倉(cāng)等11個(gè)縣市（區(qū)），終至在建的滬通鐵路（上海—南通）太倉(cāng)站。新建正線長(zhǎng)度278.53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí),在太倉(cāng)經(jīng)滬通鐵路一期接入上海。建設(shè)總工期為4年。據(jù)江蘇省鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理錢永祥介紹，近期規(guī)劃開(kāi)行客車100對(duì)/日，遠(yuǎn)期規(guī)劃開(kāi)行客車130對(duì)/日，最小行車間隔為3分鐘。江蘇省委常委、省長(zhǎng)吳政隆號(hào)召：各參建單位和廣大工程建設(shè)者要堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全至上，弘揚(yáng)工匠精神，把南沿江城際鐵路建成精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。中鐵十二局集團(tuán)南沿江城際鐵路項(xiàng)目部自擔(dān)負(fù)六標(biāo)段施工以來(lái)，堅(jiān)持節(jié)假日不休，從沒(méi)有雙休日的概念，采取現(xiàn)場(chǎng)晝夜有人值班制度，建設(shè)步伐一路刷新。