隨著四月下旬的悄悄走近，終日盤踞在天上的烏云也被春風裹挾著漸漸走遠，利卡西的天空又恢復了一望無際的湛藍。一陣干燥的狂風越過蒼茫綠野驟然發(fā)出呼嘯，向世人宣告著——雨季已去，旱季降臨！
對于剛果（金）礦建聯(lián)合體科米卡項目的員工來說，剛結束的雨季讓他們吃盡了苦頭。整日不但要與隨時可能傾瀉而下的大雨斗爭，還要與泥濘不堪的場地、施工的安全風險做斗爭。你來我往，見招拆招斗得不亦樂乎。
功夫不負有心人，在上級公司的正確指導、項目領導的合理規(guī)劃與一線員工的科學調(diào)配、高效作業(yè)之下，科米卡項目卡茲比茲采場的高程從開工時的1388 m降到了如今的最低1304m，最大施工縱深達到了84 m。在疫情的壓力下，上下一心，以有限的人員設備創(chuàng)下了“項目人員零感染、安全生產(chǎn)責任事故零發(fā)生、產(chǎn)量目標超額完成”的好成績，得到了業(yè)主與上級公司的一致好評。
大雨沒有澆滅科米卡項目員工的熱情、狂風又鼓起了他們的干勁。自進入旱季以來，卡茲比茲采場仿佛駛上了大干熱潮的快車道。從4月21日至今，產(chǎn)量一路飆升，單日采剝總量最高達到了1.73萬方，創(chuàng)下了自開工以來的最好記錄。
2021年的產(chǎn)量目標較2020年又有提高，對于科米卡項目來說是全新的挑戰(zhàn)，這意味著要在原有的產(chǎn)能上有所突破。因此必須采取多種方式優(yōu)化生產(chǎn)模式，進一步提高生產(chǎn)效率。
項目領導表示：進入旱季，雖然主要制約生產(chǎn)的自然因素得到了較大改善，但想要實現(xiàn)高效生產(chǎn)，我們要做的工作還有很多。接下來我們計劃加大礦巖剝離作業(yè)的力度，并趁暫時不出礦的空隙抓緊修補平整運礦道路，為日后的大規(guī)模出礦打好基礎。同時，我們還將加快完成1352-1340段的邊坡并段工作，為放手加大采剝縱深創(chuàng)造安全前提并騰出作業(yè)空間。
在長達8.5公里的礦石運距中，礦石運輸總會受到許多外力因素干擾。為解決“運礦道路與社會道路部分重合，礦石運輸受到社會車輛干擾的問題”，科米卡項目成立了巡檢班，在岔路口與關鍵路段放置指揮工并配備了測速儀，通過人員的實時監(jiān)督盯控以防止可能由車輛超速、社會人員車輛干擾而引起的意外事故。同時，為了解決旱季揚塵較大的問題，科米卡項目在原有輔助設備的配置基礎上申請增添了一輛灑水車，以巡回高頻的灑水方式最大程度上降低道路揚塵造成的負面影響。
雖然目標與挑戰(zhàn)同在、便利與困難并存，但迎難而上、不畏艱險從來都是中鐵人的作風。時逢中國共產(chǎn)黨建黨100周年，科米卡項目全體員工必將勠力同心保生產(chǎn)、多措并舉創(chuàng)效益，在“爭先爭勝，大干120天勞動競賽”中以優(yōu)異的成績向黨和人民獻禮。