(浙江嵊州訊)5月28日凌晨7點，經(jīng)果15個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵二局四公司金甬鐵路項目部澄潭江特大橋首孔簡支箱梁移動模架現(xiàn)澆完成澆筑，標志著澄潭江特大橋橋梁上部結(jié)構(gòu)施工取得階段性勝利，為下一步工序奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，澄潭江特大橋是項目管段內(nèi)體量最大、施工難度最高、科技含量最多的控制性重難點工程。全橋全長1249.17m，孔跨布置采用23-32m簡支箱梁+(70+125+70)m連續(xù)梁+1-24m簡支箱梁，共計34個墩臺身、30孔簡支箱梁，此次澆筑為2#-3#墩跨(23-32m)簡支箱梁，采用DSZ32m/900t移動模架現(xiàn)澆施工，澆筑混凝土277立方。
 

　　為保證移動模架現(xiàn)澆簡支箱梁順利完成施工，項目部嚴把質(zhì)量關(guān)，堅持技術(shù)先行理念，前后組織現(xiàn)場技術(shù)人員、施工隊伍召開支撐模施工架培訓(xùn)會、技術(shù)交底會、安全教育培訓(xùn)等10余次，并多次主動與業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理站、集團公司及公司橋梁專家溝通，認真聽取相關(guān)專業(yè)意見，對移動模架施工方案進行反復(fù)論證，制定移動模架專項施工方案，澆筑過程中技術(shù)人員全程旁站盯控，項目部安質(zhì)、工程、試驗等部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，有效地確保了首孔移動模架制梁的順利進行.

　　下一步，項目部將繼續(xù)持續(xù)掀起施工生產(chǎn)大干熱潮，強晴天戰(zhàn)雨天，倒排工期，持續(xù)推進，確保工期順利實現(xiàn)，以更加優(yōu)異的成績向建黨100周年獻禮。