“在輪式挖掘機前臂安裝一個小小的攝像頭，不僅提高了裝車速度，還節(jié)約了成本，小革新解決大問題。”中鐵二十一局一公司采石爆破分公司三葛莊道砟專用線主任張國軍笑呵呵地不停說道。近年來，采石爆破分公司在設(shè)備管理上精打細(xì)算，注重設(shè)備改造革新，千方百計控成本，收到了好的收益。

　　中鐵二十一局一公司采石爆破分公司三葛莊道砟專用線負(fù)責(zé)鐵路道砟裝車工作，為確保鐵路行車安全，道砟裝車有嚴(yán)格的時間和裝車要求，不能超載、偏載，還要在指定時間內(nèi)完成裝車，尤其是在裝火車敞車時，由于敞車車體高，敞車要求只能裝到車體的一半，輪挖司機在裝車時根本看不到車體內(nèi)情況，容易產(chǎn)生超裝、偏裝，裝一節(jié)敞車需要耗時35分鐘，還需要另配一名人員進行指揮和人工平整車內(nèi)道砟。為了提高裝車時效和確保安全，同時降低輪挖的油耗，車間人員開動腦筋，群策群力，最終想到在輪挖前臂上安裝攝像頭的想法，現(xiàn)在輪挖司機通過攝像頭可以清晰看到裝車情況，輪挖司機1人可以完成整個裝車環(huán)節(jié)，裝一節(jié)敞車從原來35分鐘降低到現(xiàn)在12分鐘，大大節(jié)約了裝車時間和裝車成本。

　　分公司作為一個礦山企業(yè)，各類機械設(shè)備使用頻繁，針對裝載機作業(yè)耗油高的問題，現(xiàn)場作業(yè)人員經(jīng)過反復(fù)試驗和論證，對裝載機高壓油泵的調(diào)速器進行調(diào)整，小小的調(diào)整裝載機每小時降低油耗10%;裝載機助力器使用時間久、磨損大，內(nèi)壁就變得不光滑，出現(xiàn)很多毛茬，致使裝載機助力器出現(xiàn)故障，此時只有更換助力器總成才能解決問題。針對這一問題，設(shè)備維修技術(shù)人員反復(fù)琢磨、經(jīng)過多次試驗，終于找到用砂紙車去裝載機助力器內(nèi)壁毛茬，再裝上配套的10多元的密封閥后裝載機就可以繼續(xù)工作了，再不用更換600多元的助力器總成了，僅這項小革新就為公司節(jié)約了不少維修成本。給挖掘機斗焊接鋼板，加大容積，提高工作效率;為裝載機斗齒加固鋼板，減少斗齒消耗;天氣變冷后，碎石生產(chǎn)線上的鐵滾筒因凝霜打滑無法生產(chǎn)，將鐵滾筒改為包膠滾筒，徹底解決了問題，使生產(chǎn)得以恢復(fù)。

　　分公司在設(shè)備管理上精打細(xì)算，倡導(dǎo)合理化建議，每年都會用專項基金對提高生產(chǎn)效率、改進工藝流程、節(jié)約生產(chǎn)成本的小改造小革新進行獎勵，不僅激發(fā)了員工的創(chuàng)新意識，還控制了成本，提高了效益，助推了企業(yè)良性發(fā)展。