本網(wǎng)江西上饒6月19日訊(通訊員 孫臣領(lǐng) 記者 尹登明)由中鐵二十一局三公司承建的祁婺高速A1標(biāo)月嶺隧道,以“微創(chuàng)新”提升“品質(zhì)工程”,享譽江西建筑市場。上場以來,共迎接來自全國各地的觀摩團(tuán)14次。
該標(biāo)段自2020年6月開工建設(shè)以來,把質(zhì)量安全放在第一位,施工中始終緊盯安全和質(zhì)量管控,以建品質(zhì)工程“微創(chuàng)新”為抓手,組織電焊工、BIM工程師、爆破工、安全員、質(zhì)檢員、試驗員等技術(shù)工種人員,進(jìn)行“大比武”。在施工中使用超前水平鉆、三維激光斷面掃描儀、可監(jiān)控二襯臺車、自動錨桿機(jī)、人臉識別系統(tǒng)、脫帽預(yù)警系統(tǒng)、人員和設(shè)備自動定位跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)等新工藝。并創(chuàng)新了二襯鋼筋縱向固定管、防懸空墊塊、防懸空支撐裝置、自動升降掛布臺車、防水板保護(hù)層墊片、仰拱弧形模板、自動養(yǎng)護(hù)臺車、防污染鋼筋保護(hù)套、二襯軟搭接等一大批“微創(chuàng)新”技術(shù)。
在月嶺隧道“微創(chuàng)新”的帶動下,沱川隧道、南山路特大橋、鳳山水特大橋、篁村大橋、T梁場、鋼混梁場等工點,也紛紛加入到“微創(chuàng)新”活動中來。項目部總工、安全總監(jiān)及工程部、質(zhì)檢部、安全部人員到現(xiàn)場指導(dǎo)。為激發(fā)大家的創(chuàng)新精神,項目部還專門制訂了獎勵措施,根據(jù)創(chuàng)新對質(zhì)量安全貢獻(xiàn)大小,給予一定數(shù)額的獎勵。正是這種激勵機(jī)制的不斷完善,全體員工“微創(chuàng)新”活力得到了發(fā)揮。
作業(yè)隊結(jié)合各自的施工特點,創(chuàng)新了“組合式樁基泥漿自動循環(huán)箱”、“組合式樁基開挖安全防護(hù)井蓋折疊板”、“T梁自動養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)”、“橋墩自動養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)”、“隧道二襯自動噴淋養(yǎng)護(hù)臺車”、“仰拱弧形模板”、“洞內(nèi)人機(jī)自動跟蹤定位”、“安全帽佩戴自動提醒”等20多項“微創(chuàng)新”,成功解決了施工中的諸多難題,極大地提升了項目施工安全質(zhì)量。
該標(biāo)段自2020年6月開工建設(shè)以來,把質(zhì)量安全放在第一位,施工中始終緊盯安全和質(zhì)量管控,以建品質(zhì)工程“微創(chuàng)新”為抓手,組織電焊工、BIM工程師、爆破工、安全員、質(zhì)檢員、試驗員等技術(shù)工種人員,進(jìn)行“大比武”。在施工中使用超前水平鉆、三維激光斷面掃描儀、可監(jiān)控二襯臺車、自動錨桿機(jī)、人臉識別系統(tǒng)、脫帽預(yù)警系統(tǒng)、人員和設(shè)備自動定位跟蹤監(jiān)測系統(tǒng)等新工藝。并創(chuàng)新了二襯鋼筋縱向固定管、防懸空墊塊、防懸空支撐裝置、自動升降掛布臺車、防水板保護(hù)層墊片、仰拱弧形模板、自動養(yǎng)護(hù)臺車、防污染鋼筋保護(hù)套、二襯軟搭接等一大批“微創(chuàng)新”技術(shù)。
在月嶺隧道“微創(chuàng)新”的帶動下,沱川隧道、南山路特大橋、鳳山水特大橋、篁村大橋、T梁場、鋼混梁場等工點,也紛紛加入到“微創(chuàng)新”活動中來。項目部總工、安全總監(jiān)及工程部、質(zhì)檢部、安全部人員到現(xiàn)場指導(dǎo)。為激發(fā)大家的創(chuàng)新精神,項目部還專門制訂了獎勵措施,根據(jù)創(chuàng)新對質(zhì)量安全貢獻(xiàn)大小,給予一定數(shù)額的獎勵。正是這種激勵機(jī)制的不斷完善,全體員工“微創(chuàng)新”活力得到了發(fā)揮。
作業(yè)隊結(jié)合各自的施工特點,創(chuàng)新了“組合式樁基泥漿自動循環(huán)箱”、“組合式樁基開挖安全防護(hù)井蓋折疊板”、“T梁自動養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)”、“橋墩自動養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)”、“隧道二襯自動噴淋養(yǎng)護(hù)臺車”、“仰拱弧形模板”、“洞內(nèi)人機(jī)自動跟蹤定位”、“安全帽佩戴自動提醒”等20多項“微創(chuàng)新”,成功解決了施工中的諸多難題,極大地提升了項目施工安全質(zhì)量。
為您推薦
來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:楊曉芳、焦娟萍