鐵路工程建設(shè)網(wǎng)江蘇江陰訊（特約通訊員 鄭建軍 攝影報(bào)道）江蘇南沿江城際鐵路設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，正線長(zhǎng)278.53公里，西起南京南站，東至太倉(cāng)站接入上海，建設(shè)工期4年。該鐵路途經(jīng)區(qū)域是江蘇省和長(zhǎng)三角地區(qū)城市最為密集、城鄉(xiāng)一體化程度最高、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)最好的地區(qū)之一。同時(shí)，江蘇南沿江城際鐵路還是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，是滬漢蓉快速客運(yùn)通道的完善延伸，它與京滬高鐵、滬寧城際等共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的大能力客運(yùn)通道。這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于完善長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局、縮小江蘇沿江城市間的時(shí)空距離、促進(jìn)南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都有著十分重要的意義。因此，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都極為重視。中鐵十二局集團(tuán)南沿江城際鐵路項(xiàng)目部參與施工以來，決心以企業(yè)擔(dān)當(dāng)把南沿江城際鐵路建設(shè)成為精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。