本報江西上饒訊（孫臣領 張曉歡 林鵬）6月25日，中鐵二十一局集團三公司副總經理王小慶（主持經理層工作）一行，在祁婺項目A1標負責人李蕓等領導陪同下，到祁婺項目A1標檢查指導工作。

王小慶一行先后檢查了月嶺隧道、T梁場、鋼混梁場、沱川隧道、碎石場等施工現場。聽取了李蕓就祁婺項目施工進度、質量安全控制、技術規(guī)范落實、員工安全質量意識教育、技能培訓、微創(chuàng)新以及征地拆遷、黑白站建設、外部溝通協(xié)調等方面的情況匯報。王小慶對祁婺項目安全質量管控、“品質工程”建設給予了肯定。

在掘進已達680余米的月嶺隧道，王小慶從洞口步行到掌子面，一邊走一邊查看仰拱施工平整度、二次襯砌光潔面、兩側水溝電纜槽預留施工等。在掌子面，王小慶摳動圍巖后，又從地面抓起脫落的碎石，仔細查看了地質情況。要求項目部要把安全責任壓實到具體人員，班前安全教育要堅持好，員工安全意識要濃厚，切實把安全當大事來抓，安全步距必須符合規(guī)范要求。

在T梁場，看著忙碌作業(yè)的員工和靜靜佇立、已經拆模養(yǎng)護的一片片T梁，王小慶詢問了T梁生產和架設情況。項目負責人李蕓向王小慶一行介紹了T梁拆模后，自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)會每隔15至30分鐘自動啟動噴淋開關，均勻噴水養(yǎng)護情況。李蕓還介紹了梁場的“微創(chuàng)新”對提高質量安全控制的作用及效果。

祁婺項目60米π型鋼混梁，為目前國內跨度最大，技術控制嚴格，施工難度也很大。李蕓就南山路特大橋、鳳山水特大橋π型鋼混梁的制梁及架設安排，向王小慶作了簡要匯報。在南山路特大橋第19跨橋尾處，王小慶一行查看了已經下線并移動至架設現場的鋼混梁，要求架設之前必須做一次試吊裝，確保鋼混梁架設安全萬無一失，要從人員配合、設備移動、技術支持、風險隱患排除等方面通盤考慮，保證制架梁安全無虞。

沱川隧道是全線最長的特長隧道，地質構造復雜，圍巖類別差，多為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，施工難度大、安全風險高。王小慶走近掌子面仔細查看了圍巖情況后，要求必須做好安全質量管理工作，在安全質量把關方面定人定位定責任，加強領導帶班、值班和巡查制度落實，各類配合人員必須知道自己該干什么、怎么去干，要能夠堅守施工現場。他強調：安全不是紙上談兵，不是空話，更不是說在嘴上，是要落實到施工中的每一道工序、每一個細節(jié)。
王小慶對祁婺項目整體管理情況表示滿意，對施工進度、安全質量控制、微創(chuàng)新等給予了肯定。要求項目部全體員工要時刻把安全質量放在第一位，加強責任成本控制，高標準、高質量、快速度建設好祁婺項目，用安全質量維護好企業(yè)信譽。