7月13日早上5點(diǎn)45分,在夏日清晨第一縷陽光的照耀下,由通號(hào)電氣化局中原公司承建的G107新鄉(xiāng)牧野大橋上跨京廣鐵路改建工程的建設(shè)者們揮汗如雨,開始了熱火朝天的緊張作業(yè),正式拉開了第8跨空心板梁吊裝拆除施工的帷幕。
新鄉(xiāng)牧野大橋第8跨空心板梁吊裝拆除施工為營(yíng)業(yè)線Ⅱ級(jí)施工,14塊板梁長(zhǎng)30 米 ,寬14米,跨越鐵路跨度為30m,計(jì)劃在11次垂直天窗點(diǎn)內(nèi)完成全部板梁拆除施工任務(wù)。施工現(xiàn)場(chǎng),中原建設(shè)者們分工協(xié)作,在40分鐘垂直天窗點(diǎn)內(nèi)用千斤頂對(duì)空心板梁進(jìn)行鉸縫頂推施工,并觀測(cè)橋面及梁板的受力變化及受力均衡狀態(tài),同時(shí)在橋面上觀察橋面板的頂推情況,及時(shí)指揮協(xié)調(diào),確保安全可控。
此次施工是“七一”建黨節(jié)后全公司首次要點(diǎn)施工,安全風(fēng)險(xiǎn)高,危險(xiǎn)系數(shù)大,為保障施工順利,通號(hào)電氣化局安全總監(jiān)親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,由中原公司副總經(jīng)理、副總工程師、安全總監(jiān)及安質(zhì)管理人員組成的包保領(lǐng)導(dǎo)組到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)全程把控,高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)部署,點(diǎn)前組織召開專題會(huì)議,深入研究施工技術(shù)重難點(diǎn),細(xì)化措施,加強(qiáng)人力、機(jī)具的配備組織,強(qiáng)化安全技術(shù)交底,嚴(yán)格跟蹤盯控每一道施工工序,保證各道工序有條不紊推進(jìn),最終在全體參建人員的共同努力下于6:25實(shí)現(xiàn)正點(diǎn)銷記,為下一步空心板梁吊裝拆除創(chuàng)造了良好條件。
新鄉(xiāng)牧野大橋第8跨空心板梁吊裝拆除施工為營(yíng)業(yè)線Ⅱ級(jí)施工,14塊板梁長(zhǎng)30 米 ,寬14米,跨越鐵路跨度為30m,計(jì)劃在11次垂直天窗點(diǎn)內(nèi)完成全部板梁拆除施工任務(wù)。施工現(xiàn)場(chǎng),中原建設(shè)者們分工協(xié)作,在40分鐘垂直天窗點(diǎn)內(nèi)用千斤頂對(duì)空心板梁進(jìn)行鉸縫頂推施工,并觀測(cè)橋面及梁板的受力變化及受力均衡狀態(tài),同時(shí)在橋面上觀察橋面板的頂推情況,及時(shí)指揮協(xié)調(diào),確保安全可控。
此次施工是“七一”建黨節(jié)后全公司首次要點(diǎn)施工,安全風(fēng)險(xiǎn)高,危險(xiǎn)系數(shù)大,為保障施工順利,通號(hào)電氣化局安全總監(jiān)親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,由中原公司副總經(jīng)理、副總工程師、安全總監(jiān)及安質(zhì)管理人員組成的包保領(lǐng)導(dǎo)組到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)全程把控,高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)部署,點(diǎn)前組織召開專題會(huì)議,深入研究施工技術(shù)重難點(diǎn),細(xì)化措施,加強(qiáng)人力、機(jī)具的配備組織,強(qiáng)化安全技術(shù)交底,嚴(yán)格跟蹤盯控每一道施工工序,保證各道工序有條不紊推進(jìn),最終在全體參建人員的共同努力下于6:25實(shí)現(xiàn)正點(diǎn)銷記,為下一步空心板梁吊裝拆除創(chuàng)造了良好條件。

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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:吳玉梅