8月13日,通號(鄭州)電氣化局收到來自中國鐵路鄭州局集團公司月山工務(wù)段的表揚信,對中原公司焦作項目部僅用9天完成后寨車站危橋拆除任務(wù)的突出成績給予認(rèn)可和表揚,對全體參戰(zhàn)人員的辛勤付出表示衷心感謝。
后寨車站上跨橋梁是是上世紀(jì)七十年代修建的人行天橋,跨越車站共五條股道?,F(xiàn)因橋體病害嚴(yán)重已廢棄,但高懸在太焦鐵路線上,對行車安全造成重大威脅。中原公司接到拆橋任務(wù)后,公司各級精心組織焦作項目部和設(shè)計、各配合單位精誠合作,攻堅克難。面對疫情防控、汛期施工、地理環(huán)境復(fù)雜等不利因素,在危橋拆除與山體危石爆破交叉施工的不利情況下,項目部強化組織,各部門通力合作,晝夜不懈奮戰(zhàn),從勘察現(xiàn)場、編制報批方案、拆除接觸網(wǎng)、拆除破碎危橋、接觸網(wǎng)恢復(fù)到線路開通僅用9天時間,做到了施工文明、質(zhì)量達標(biāo)、安全可控,體現(xiàn)了中原鐵軍的擔(dān)當(dāng)。
太焦鐵路建成于上世紀(jì)五十年代,沿線類似的廢棄危橋還有多座,孔跨式樣也各不相同。這次施工,也為公司在類似的施工組織上積累了經(jīng)驗,為再次承接該類工程奠定了基礎(chǔ)。
后寨車站上跨橋梁是是上世紀(jì)七十年代修建的人行天橋,跨越車站共五條股道?,F(xiàn)因橋體病害嚴(yán)重已廢棄,但高懸在太焦鐵路線上,對行車安全造成重大威脅。中原公司接到拆橋任務(wù)后,公司各級精心組織焦作項目部和設(shè)計、各配合單位精誠合作,攻堅克難。面對疫情防控、汛期施工、地理環(huán)境復(fù)雜等不利因素,在危橋拆除與山體危石爆破交叉施工的不利情況下,項目部強化組織,各部門通力合作,晝夜不懈奮戰(zhàn),從勘察現(xiàn)場、編制報批方案、拆除接觸網(wǎng)、拆除破碎危橋、接觸網(wǎng)恢復(fù)到線路開通僅用9天時間,做到了施工文明、質(zhì)量達標(biāo)、安全可控,體現(xiàn)了中原鐵軍的擔(dān)當(dāng)。
太焦鐵路建成于上世紀(jì)五十年代,沿線類似的廢棄危橋還有多座,孔跨式樣也各不相同。這次施工,也為公司在類似的施工組織上積累了經(jīng)驗,為再次承接該類工程奠定了基礎(chǔ)。

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