本網(wǎng)安徽黃山訊（通訊員 王克亮 陳瀟飛）8月20日上午9時(shí)，中鐵二十一局三公司池祁高速12A標(biāo)項(xiàng)目部承建的金字牌樞紐D匝道施工現(xiàn)場(chǎng)鞭炮齊鳴，禮花滿(mǎn)天，慶祝首片鋼箱梁成功架設(shè)。池祁高速項(xiàng)目辦、駐地辦領(lǐng)導(dǎo)前來(lái)指導(dǎo)并祝賀。
       鋼箱梁吊裝前，項(xiàng)目辦代表處趙龍、駐地辦高監(jiān)謝曉飛分別向12A標(biāo)項(xiàng)目部鋼箱梁的架設(shè)表示祝賀，并要求參建人員通力合作，密切配合，加強(qiáng)吊裝過(guò)程安全操作，起重指揮人員要嚴(yán)格操作規(guī)程，確保萬(wàn)無(wú)一失，圓滿(mǎn)完成架設(shè)節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
        隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮，首片鋼箱梁徐徐平穩(wěn)地架設(shè)在墩柱基座上，在架設(shè)過(guò)程中，從組裝拼裝到焊接運(yùn)輸，均由專(zhuān)業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)家制造、運(yùn)輸、涂裝、焊接，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員全程跟蹤盯控，精心組織，科學(xué)施工，密切協(xié)作，確保每一顆螺栓均符合設(shè)計(jì)規(guī)范，首片鋼箱梁成功架設(shè)后，經(jīng)檢測(cè)數(shù)據(jù)均符合設(shè)計(jì)要求。         金字牌樞紐D匝道橋鋼箱梁跨徑組合為40+50+40m，上部結(jié)構(gòu)采用截面鋼結(jié)構(gòu)斜腹板連續(xù)箱，梁高2.4m，頂板寬10.5m，底板寬5.1m，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)度為2m，單箱雙室面，箱室中間采用直腹板設(shè)計(jì)，外側(cè)采用斜腹板設(shè)計(jì)，坡比為2.63:1，全橋長(zhǎng)140m，3跨1聯(lián)，鋼梁重量為789.02噸。
該樞紐匝道橋橫跨祁黃高速公路，均分布于河灘低洼地段，地質(zhì)松軟，最大墩高23.8m，基礎(chǔ)施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保吊裝架設(shè)安全，達(dá)到工藝要求，有效實(shí)現(xiàn)鋼箱梁平穩(wěn)架設(shè)，項(xiàng)目部組織工程技術(shù)人員召開(kāi)首件鋼箱梁架設(shè)專(zhuān)題會(huì)，超前謀劃，周密部署，制定切實(shí)可行的架設(shè)施工方案，完善施工工藝預(yù)案和技術(shù)交底，采取吊裝預(yù)案演示，確保各工序銜接緊湊，協(xié)調(diào)高效和后續(xù)架設(shè)施工順利推進(jìn)。
        據(jù)悉，該樞紐首片鋼箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著全面進(jìn)入橋面上部結(jié)構(gòu)施工階段，也為后續(xù)橋面架設(shè)鋪裝積累了成功經(jīng)驗(yàn)，給整體施工資源配置，方案優(yōu)化，落實(shí)文明工地和標(biāo)準(zhǔn)化施工管理具有重要的借鑒意義，將為圓滿(mǎn)完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。