9月28日下午14時(shí)，隨著“活力橙”電客車分別從萬(wàn)頃沙站、冼村站對(duì)開(kāi)始發(fā)，標(biāo)志著廣州市軌道交通18號(hào)線首通段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該線創(chuàng)造了中國(guó)地鐵建設(shè)開(kāi)通時(shí)速最快、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高、建設(shè)周期最短的——“廣州速度”。

　　廣州市軌道交通18號(hào)線首通段(萬(wàn)頃沙至冼村)線路長(zhǎng)58.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，采用高鐵標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)內(nèi)最快的地鐵線。

　　該線自2017年10月底開(kāi)工以來(lái)，地鐵建設(shè)者敢為人先，勇?tīng)?zhēng)一流，先后攻克建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高和新冠疫情影響等困難，通過(guò)深入開(kāi)展科技創(chuàng)新，技術(shù)攻關(guān)和多層級(jí)的勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，在短短的不到四年的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了開(kāi)通目標(biāo)，創(chuàng)造了中國(guó)地鐵建設(shè)的新奇跡——“廣州速度”。

　　廣州市地鐵18和22號(hào)線連接廣州市中心城區(qū)與南沙自貿(mào)區(qū)，是大灣區(qū)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是廣州市今年十件民生實(shí)事之一，首通段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，作為粵港澳大灣區(qū)城市軌道的大動(dòng)脈，將實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)從南沙自貿(mào)區(qū)到達(dá)廣州主城區(qū)，未來(lái)還將分別向南北延伸至珠海、中山和清遠(yuǎn)地區(qū)，推動(dòng)廣州地鐵從“城市”邁向“區(qū)域”，為廣州發(fā)揮大灣區(qū)核心增長(zhǎng)引擎的功能，加快推進(jìn)“軌道上的大灣區(qū)”和粵港澳全面合作示范區(qū)的建設(shè)助力賦能。

列車到達(dá)番禺廣場(chǎng)站