從曾經(jīng)蜿蜒蹣跚的羊腸小道、甚至人跡不到的荊棘叢林，到如今似一條綢帶將天塹和溝壑連成通途的雄偉工程，北新路橋集團(tuán)渝長(zhǎng)復(fù)線高速建成通車，既造福了沿線人民，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展增添了動(dòng)能。在多年的建設(shè)歷程中，北新兒女知重負(fù)重、頑強(qiáng)拼搏、攻堅(jiān)克難，以實(shí)際行動(dòng)詮釋著忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)墓そ潮旧?。北新路橋集團(tuán)四川分公司作為參建單位之一，以其優(yōu)質(zhì)高效、專業(yè)誠(chéng)信及出色的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、內(nèi)業(yè)管理成效曾獲業(yè)主、總包方等表彰21次，另獲得先進(jìn)基層黨組織等其他榮譽(yù)12項(xiàng)。所謂管中窺豹，一葉知秋，從一條高速公路的建設(shè)即能看到一個(gè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的成功之道。
 
刀在石上磨，人在事上練

《苦筍》有云：人才自古要養(yǎng)成，放使干霄戰(zhàn)風(fēng)雨。只有將干部放到重大工程項(xiàng)目建設(shè)的一線“練兵場(chǎng)”，經(jīng)受大風(fēng)大浪考驗(yàn)，經(jīng)歷急事難事錘煉，才能成長(zhǎng)為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的組織者、推動(dòng)者、落實(shí)者。而正是經(jīng)過(guò)在一線真刀真槍的磨礪，強(qiáng)弱項(xiàng)、補(bǔ)短板，四川分公司渝長(zhǎng)復(fù)線一個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)培養(yǎng)出了一大批干部，僅中層及以上領(lǐng)導(dǎo)干部達(dá)10人之多，其中2人進(jìn)入高管序列，這正驗(yàn)證了“宰相必起于州部，猛將必發(fā)于卒伍”的真理。

轉(zhuǎn)變角色，華麗蛻變。鼓起勇氣去面對(duì)，是走出象牙塔的大學(xué)生必經(jīng)的一步。“作為經(jīng)營(yíng)人員，每天要去工地上數(shù)人頭數(shù)機(jī)械，統(tǒng)計(jì)工程量，剛畢業(yè)那會(huì)項(xiàng)目才開(kāi)始動(dòng)工，到處都是山路懸崖，打小恐高的我腿天天在發(fā)抖，不會(huì)干工作時(shí)還經(jīng)常會(huì)急哭，師傅和同事一直用心帶我，慢慢地我學(xué)會(huì)了思考，學(xué)會(huì)了怎樣開(kāi)展工作，工作越干越順，也變得勇敢和堅(jiān)強(qiáng)了。”畢業(yè)于2017年的項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)員張曉婷已是業(yè)務(wù)精湛的骨干，現(xiàn)在工地上幾十米高的爬梯對(duì)她而言也完全不是事。“我記得96出生的周思宇是成都本地人，剛畢業(yè)來(lái)工地時(shí)梳的‘方便面頭’，打扮潮流，尋思著小伙子家境好，吃不了苦，呆不了多久，沒(méi)想到這小伙到工地上非常猛，完全不講條件，很快適應(yīng)了工作環(huán)境。”據(jù)項(xiàng)目黨支部副書記陳衛(wèi)剛介紹，剛開(kāi)工那會(huì)陸續(xù)來(lái)的大學(xué)生有十幾個(gè)，最終留下的只有5人，正所謂疾風(fēng)知?jiǎng)挪荩一鹨?jiàn)真金，“他們?cè)?0多歲這個(gè)最美好的年華，能在工地上堅(jiān)守下來(lái)，且有收獲和進(jìn)步，都是最棒的”！

一專多能，技多路廣。能夠做成事的人，亦必有堅(jiān)忍不拔之志。鄭宏偉起初崗位是施工員，后因施工點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣，安全壓力大，他轉(zhuǎn)崗為安全員，之后又因工作需要轉(zhuǎn)崗為資料員，但他毫無(wú)怨言，在他看來(lái)這是學(xué)真本領(lǐng)、練真功夫的好時(shí)機(jī)，他接手組卷的工程資料十分標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，也因此，項(xiàng)目部曾3次獲得業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)累計(jì)11萬(wàn)元，在最終的資料交驗(yàn)、檔案驗(yàn)收中均為一檔，名列全線14個(gè)標(biāo)段前茅。大學(xué)剛畢業(yè)的李順超亦是經(jīng)歷了隧道施工、橋梁施工、路面施工到內(nèi)業(yè)工作的經(jīng)歷。在四川分公司參建渝長(zhǎng)復(fù)線建設(shè)期間，像他們這樣因工作需要而調(diào)整崗位的有好幾個(gè)，他們認(rèn)為這不僅是面對(duì)新任務(wù)的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，也是鍛煉提高自己、錘煉過(guò)硬本領(lǐng)的具體實(shí)踐，更是成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面骨干的必經(jīng)之路，誠(chéng)然通過(guò)這些實(shí)踐磨礪，使他們一專多能、綜合發(fā)展、內(nèi)心堅(jiān)強(qiáng)，成為了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基石。

老將出馬，一個(gè)頂三。本領(lǐng)不是說(shuō)出來(lái)的、也不是喊出來(lái)的，而是真刀真槍干出來(lái)的。越是條件苦、困難大、矛盾多，越是形勢(shì)嚴(yán)峻、情況復(fù)雜、任務(wù)繁重，越能練就膽魄、磨礪意志、增長(zhǎng)才干。在四川分公司渝長(zhǎng)復(fù)線就有一批人，他們專業(yè)精、肯吃苦、善協(xié)作、敢攻堅(jiān)，他們是各部門負(fù)責(zé)人、主管、業(yè)務(wù)骨干，是項(xiàng)目建設(shè)的中堅(jiān)力量。“標(biāo)段就我們2個(gè)專職安全員，安全壓力特別大，人員多、機(jī)械多、施工點(diǎn)多，不僅要協(xié)調(diào)交通管制、組織安全教育、隱患排查，還要迎接安全檢查、組織自查、整理內(nèi)業(yè)，多虧了這么多年已經(jīng)形成了項(xiàng)目全員管安全的常態(tài)，才保證了施工的安全有序。”作為專職安全員的楊永炎這樣感慨。趙亞松作為物資設(shè)備部主管，加入北新已10年有余，在渝長(zhǎng)復(fù)線路面2標(biāo)項(xiàng)目攻堅(jiān)期間，他管理2個(gè)水穩(wěn)站，2個(gè)瀝青站，每天出料均在10000噸左右，不僅要協(xié)調(diào)前、后料場(chǎng)供應(yīng)生產(chǎn)和車輛調(diào)度，人員不足時(shí)還要負(fù)責(zé)大車過(guò)磅登記，典型的一個(gè)頂三個(gè)。“協(xié)調(diào)最難的就是前一天按照拉料計(jì)劃已經(jīng)通知七八十輛大車到位，第二天又因?yàn)楦鞣N原因用不了這么多車輛，這樣車隊(duì)負(fù)責(zé)人、大車司機(jī)肯定不愿意了，甚至很憤怒，但我要管控成本，不可能讓他們‘磨洋工’，吵架也就成了常態(tài)。”趙亞松本人顯得有些無(wú)奈。
 
世上無(wú)難事 只怕有心人

謫仙人有詩(shī)曰：精感石沒(méi)羽，豈云憚險(xiǎn)艱。工作中，遇到難題本就是常事。尤其對(duì)于工程項(xiàng)目的建設(shè)而言，就是解決一件件難事、一個(gè)個(gè)急事、一樁樁復(fù)雜事的過(guò)程。

三次補(bǔ)位，一榮俱榮。2019年11月6日，因諸多因素，渝長(zhǎng)復(fù)線原6標(biāo)、10標(biāo)施工單位撤場(chǎng)，未施工任務(wù)約3億元，四川分公司臨危受命，僅用1個(gè)星期協(xié)調(diào)各方完成兩個(gè)標(biāo)段的交接，開(kāi)始組織施工。“剛接手6標(biāo)和10標(biāo)，毫不避諱地講任何一個(gè)人都不敢保證一定能完成任務(wù)，即使施工結(jié)束后，很多人還很懵、不敢相信，‘我們這是完成了？’”項(xiàng)目經(jīng)理陳浩心有余悸地回憶，“當(dāng)時(shí)我們壓力非常大，那種感覺(jué)根本無(wú)法形容，只是施工任務(wù)重還好，主要是遺留問(wèn)題多，經(jīng)常出現(xiàn)各種阻工，一旦協(xié)調(diào)不好，項(xiàng)目就不能正常推進(jìn)，但是解決遺留問(wèn)題絕不能以損害公司利益為代價(jià)，‘賬’必須清算清楚，可以說(shuō)從上到下基本上都是24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，但很欣慰的是大家都沒(méi)有退縮哪怕一步，更沒(méi)有一個(gè)人當(dāng)‘逃兵’，齊心協(xié)力最終解決了一個(gè)又一個(gè)棘手問(wèn)題，最終出色地完成各項(xiàng)突擊任務(wù)，為參建渝長(zhǎng)復(fù)線建設(shè)各單位樹了標(biāo)桿，作了表率。”除接手這兩個(gè)標(biāo)段外，四川分公司在渝長(zhǎng)復(fù)線建設(shè)期間還有接手路面施工、參與突擊渝長(zhǎng)5標(biāo)等2次急難重任務(wù)。正是有四川分公司這樣的一支又一支講政治、顧大局，特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)，關(guān)鍵時(shí)候拉的出、沖在前的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，渝長(zhǎng)復(fù)線的建設(shè)才能一次次突破重圍、走出困境，最終實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

石以砥焉，堅(jiān)忍不拔。由于“老渝長(zhǎng)”車行壓力大，長(zhǎng)壽西互通H、N匝道施工只能在晚上22時(shí)至次日凌晨5時(shí)之間占道搶工，這將原批準(zhǔn)的占道施工時(shí)間壓縮了近三分之二，施工壓力可想而知。但他們不回避、不膽怯、敢于啃硬骨頭，對(duì)于每日吊裝工作從安全技術(shù)交底到人材機(jī)就位再到吊裝施工，每個(gè)環(huán)節(jié)精心籌劃，每臺(tái)設(shè)備認(rèn)真檢查、每道工序科學(xué)組織，每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)輪流帶班，同時(shí)加大投入，最終在行政審批節(jié)點(diǎn)時(shí)間內(nèi)完成了全部鋼箱梁吊裝任務(wù)。“剛接手10標(biāo)，剩余工程量很大，長(zhǎng)梁互通8跨40片T梁沒(méi)有架設(shè)，匝道及與老渝長(zhǎng)拼接、8座天橋均未施工，先從哪里入手？找準(zhǔn)‘切點(diǎn)’很關(guān)鍵，我們分析研判之后，要搶回工期，必須先打通長(zhǎng)約5公里的運(yùn)梁通道”，據(jù)項(xiàng)目施工科長(zhǎng)溫金博介紹說(shuō)，“理清思路、目標(biāo)確定后，我們便加大人力、物力和財(cái)力的投資，科學(xué)組織，24小時(shí)倒班作業(yè)，最終創(chuàng)造了1個(gè)月完成24萬(wàn)多立方的大挖方且將主線路基搶出來(lái)的奇跡”。對(duì)于參建完成渝長(zhǎng)復(fù)線里程線近1/2、產(chǎn)值約30%的四川分公司來(lái)講，諸如此類攻堅(jiān)突擊的任務(wù)不勝枚舉，但他們都能逆行而上、負(fù)笈前行，攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，戰(zhàn)勝一個(gè)個(gè)困難，完成一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)，將直面挑戰(zhàn)敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職夂?ldquo;越是艱險(xiǎn)越向前”的魄力展現(xiàn)的淋漓盡致！

殫精竭慮，利潤(rùn)是根。渝長(zhǎng)復(fù)線原設(shè)計(jì)有一座吳家坪大橋，前面花椒林，后面大懸崖，山體陡峭，地勢(shì)險(xiǎn)要，人和機(jī)械根本無(wú)法進(jìn)場(chǎng)，架橋成本太高。針對(duì)此，項(xiàng)目部多次勘察、多方論證、大膽創(chuàng)新，向總包方提交了“橋改路”設(shè)計(jì)變更，最終此變更為項(xiàng)目節(jié)約直接成本200多萬(wàn)元，工期減少11個(gè)月。據(jù)項(xiàng)目總工王祥烈介紹，“原圖紙?jiān)贙44+460、K44+650、K46+520設(shè)計(jì)了三座車行天橋，在K42+087、K45+360設(shè)計(jì)了兩座車行通道，干肯定是虧損，項(xiàng)目部再次分析討論，最終將三座車行天橋優(yōu)化為三座下穿通道；將兩座車行通道優(yōu)化為橋下通行，大幅減少了改路征地的面積，節(jié)約造價(jià)約346萬(wàn)元。眾所周知，工程項(xiàng)目施工速度快是節(jié)約成本的舉措之一。“只能看到明天的工作還不行，要看到下周、下個(gè)月，要通盤考慮天氣、設(shè)備故障等內(nèi)外部因素，再去計(jì)劃明天的工作目標(biāo)才行”，項(xiàng)目副經(jīng)理任靖講述經(jīng)驗(yàn)，“到工地上主要是看現(xiàn)場(chǎng)人、機(jī)數(shù)量、是否高效運(yùn)轉(zhuǎn)及配合情況，都在動(dòng)說(shuō)明項(xiàng)目進(jìn)展順利。”重慶地處西南，全年多雨，有時(shí)連續(xù)幾天下雨，致使路床太濕，對(duì)攤鋪瀝青影響很大，針對(duì)此，項(xiàng)目部集思廣益、群策群力，最終采用過(guò)濕路基水泥拌合土處理方法解決了此問(wèn)題，確保了施工進(jìn)度。據(jù)了解，四川分公司參建渝長(zhǎng)復(fù)線期間為節(jié)約造價(jià)、降低成本、減少工期等優(yōu)化設(shè)計(jì)變更50余項(xiàng)。
 
人無(wú)魂不立，企無(wú)魂不強(qiáng)

任何一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，都會(huì)經(jīng)歷幾次巨大的挑戰(zhàn)，四川分公司干部職工深深懂得這個(gè)道理?；厥讈?lái)路，四川分公司的發(fā)展充滿了曲折和辛酸，其前身5年內(nèi)曾被2次重組合并，發(fā)展一直徘徊在低谷，可這并沒(méi)有磨滅他們的勇氣和追求，反而堅(jiān)定了他們知恥后勇、知弱圖強(qiáng)的信念和夢(mèng)想。2016年連中重慶渝長(zhǎng)復(fù)線2個(gè)標(biāo)段后，讓他們熱血沸騰，充滿了干勁，他們把心思集中到想干事上，把精力投入到干實(shí)事上，把目標(biāo)鎖定到干成事上，終于迎來(lái)了中興之路，吹響了高質(zhì)量發(fā)展的號(hào)角。

率先垂范，榜樣帶動(dòng)。說(shuō)起四川分公司渝長(zhǎng)復(fù)線參建團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力，無(wú)人不豎起大拇指，而打造這樣一支隊(duì)伍的關(guān)鍵就是領(lǐng)導(dǎo)帶頭好，發(fā)揮了示范引領(lǐng)的力量。因人手不夠，分公司駐點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)親自收料、指揮車輛；渝長(zhǎng)9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理陳浩因加班太晚，把辦公室沙發(fā)當(dāng)成了床鋪；渝長(zhǎng)路面2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張雷工地協(xié)調(diào)，經(jīng)常到凌晨2點(diǎn)；副書記陳衛(wèi)剛既要保障后勤，還要協(xié)助安全資料在系統(tǒng)的錄入、文明工地的申報(bào)；項(xiàng)目總工王祥烈的辦公室在凌晨總能傳來(lái)激烈的討論；測(cè)量出身的陳毅副經(jīng)理背扛儀器，放線測(cè)量……兩套班子肩負(fù)著參建4.5個(gè)標(biāo)段施工任務(wù)的重?fù)?dān)，人員嚴(yán)重不足，如何完成目標(biāo)任務(wù)，唯有一條心擰成一股繩！“歐工我感覺(jué)太能吃苦了，不管任何時(shí)候，只要一個(gè)電話，隨叫隨到，來(lái)解決問(wèn)題”，這是項(xiàng)目員工對(duì)副經(jīng)理歐義軍的評(píng)價(jià)。“上級(jí)要來(lái)檢查，科長(zhǎng)讓我去把隧道洞口用水沖干凈，心里很不情愿，潛意識(shí)認(rèn)為這是施工班組的活，我是搞管理的”，剛參加工作的李順超說(shuō)起這個(gè)略微不好意思，“后面才發(fā)現(xiàn)不管是項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、還是科室長(zhǎng)他們都會(huì)去干這樣的臟活累活，我才發(fā)現(xiàn)這個(gè)團(tuán)隊(duì)目的很明確，確保安全質(zhì)量的前提下把活往前干，根本沒(méi)有覺(jué)得掃個(gè)地、撿個(gè)礦泉水瓶是件不符合身份的事，維護(hù)項(xiàng)目形象是大家的事”！

惟其痛苦，才有歡樂(lè)。“覺(jué)不夠睡，感覺(jué)才睡下咋就又要上工地了”“真的太累了，感覺(jué)一年干了三年的活”……當(dāng)問(wèn)及在渝長(zhǎng)復(fù)線建設(shè)期間最大的感觸時(shí)，大家的情緒依然十分激動(dòng)，好似經(jīng)歷了一場(chǎng)人間煉獄。就連項(xiàng)目副經(jīng)理徐樂(lè)昊都感慨“干項(xiàng)目十多年，這樣高強(qiáng)度的施工節(jié)奏很少遇到過(guò)”。“每天工作超飽和，既要報(bào)價(jià)比單、分析成本，還要計(jì)量結(jié)算、與財(cái)務(wù)高效銜接，每個(gè)月供應(yīng)商就100多家，結(jié)算份數(shù)大約2包A4紙的厚度，各類合同協(xié)議至少20多份，每一步必須精準(zhǔn)，數(shù)量金額必須精確，避免后續(xù)扯皮”，路面2標(biāo)景麗莉說(shuō)，“以前這樣忙我肯定會(huì)抱怨，這個(gè)項(xiàng)目下來(lái)我感覺(jué)成熟了很多，大家都在拼了命的工作，我沒(méi)有抱怨的理由，現(xiàn)在只想把工作怎樣干好，避免出現(xiàn)問(wèn)題。”眾所周知，一條高速公路的建設(shè)，路面施工基本是最后的工序，尤其是面臨通車在即，路面施工壓力非常之大。四川分公司渝長(zhǎng)復(fù)線路面2標(biāo)就因各種因素遭遇了路面作業(yè)面嚴(yán)重不足的困難，面對(duì)通車目標(biāo)，他們?cè)趦H剩的4個(gè)月時(shí)間，不得不突擊搶工，早上7點(diǎn)上工地加班至次日凌晨2點(diǎn)是常態(tài)，同在項(xiàng)目部的兩個(gè)人一個(gè)月碰不了一會(huì)面也是常態(tài)，一個(gè)施工員三個(gè)月不在項(xiàng)目食堂吃飯還是常態(tài)……直至通車典禮！那一天，看著多年的辛勤付出終結(jié)出果實(shí)，看著身邊曾經(jīng)稚嫩的“小白”現(xiàn)在雖然黝黑但充滿堅(jiān)毅的面龐；回想起因工作分歧而大吵特吵最后又一起哈哈大笑的場(chǎng)景，回想起師傅手把手教導(dǎo)的溫馨；想到自己這幾年的成長(zhǎng)和進(jìn)步，想到曾經(jīng)的戀人已嫁或已娶，那流逝的年華呵……一幅幅、一樁樁、一幕幕，似云煙、像國(guó)畫、若悲歌，恍如昨日重現(xiàn)、仿如隔霧看花、猶如流水東去……那一天，多少北新兒女潸然淚下！

參天大樹，北新大愛(ài)。“2020年爆發(fā)了疫情，聽(tīng)著身邊朋友、朋友的朋友都丟了工作，我更加體會(huì)到什么叫國(guó)企，什么是國(guó)企實(shí)力，什么是國(guó)企擔(dān)當(dāng)，雖然在家里面，五險(xiǎn)一金、工資從未中斷，只要項(xiàng)目干的好還有獎(jiǎng)金分配”，劉印明充滿激動(dòng)地說(shuō)，“看著微信公眾號(hào)上集團(tuán)公司連中大標(biāo)，大家都很興奮，大家都知道鍋里有飯、碗里才有飯的道理”！“工作實(shí)在太累，就給之前帶我但已離職的師傅打電話提了換工作的想法，沒(méi)想到被他狠狠訓(xùn)了一頓，師傅告誡我既然選擇了這個(gè)行業(yè)就好好干，他說(shuō)北新其實(shí)很不錯(cuò)，叫我努力工作，好好發(fā)展”，聊起對(duì)北新的情感，項(xiàng)目一名施工員說(shuō)起了這個(gè)故事，“這幾年堅(jiān)持下來(lái)，我感覺(jué)師傅說(shuō)的很對(duì)，希望咱北新接上多多的項(xiàng)目，發(fā)展越來(lái)越好”！來(lái)自五湖四海，緣牽東西南北，因共同的理想相聚，因共同的事業(yè)相知，是的，他們感激北新路橋?qū)λ麄兊呐囵B(yǎng)和提供的發(fā)展平臺(tái)！當(dāng)然，在一起建設(shè)渝長(zhǎng)復(fù)線的1600多個(gè)日夜里，他們互幫互助、共同進(jìn)步，季友伯兄、姐妹情深，團(tuán)結(jié)協(xié)作、始終如一。有一天，周思宇生病了，已連續(xù)上班12個(gè)小時(shí)的許寶輝毫不猶豫的頂替了他的崗位；春節(jié)放假，跟著北新干了一輩子的馬少龍、陳勇主動(dòng)留守，恰遭疫情一年沒(méi)有回家的他們毫無(wú)怨言；同一個(gè)部門的張曉婷與計(jì)志強(qiáng)因工作相遇，進(jìn)而相知相愛(ài)，盡管項(xiàng)目大干人手急缺，但寧歡他們?cè)谄浠槠谂R近時(shí)仍然主動(dòng)承擔(dān)，為這份來(lái)之不易的愛(ài)情祝福；工地上的工作很辛苦，“留守”項(xiàng)目部的徐德蓉她們會(huì)一起包餃子、包粽子，改善大家的伙食……

渝長(zhǎng)復(fù)線順利通車?yán)?！然而即使再完美的結(jié)局，難免留下些許遺憾！當(dāng)正在澆筑混凝土的盧鵬舉聽(tīng)到奶奶已仙逝的消息，當(dāng)他跪在奶奶的靈柩前，當(dāng)他回想起那個(gè)將白面饃饃、糖果、餅干所有好吃的藏起來(lái)都留給他的音容面貌時(shí)，他哭的傷心欲絕！父母常年在外打工，奶奶是真正陪伴、撫養(yǎng)他長(zhǎng)大的人！聽(tīng)父親講，老人走時(shí)不斷輕喚著他的名字！老人走時(shí)，孫兒卻不在她的旁側(cè)！

回首重慶渝長(zhǎng)復(fù)線高速公路項(xiàng)目建設(shè)的歷程，正如人的一生，能體會(huì)喜怒哀樂(lè)、能嘗盡酸甜苦辣！也正如一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，總會(huì)面臨艱難挑戰(zhàn)、總會(huì)經(jīng)歷潮起潮落！但請(qǐng)銘記：無(wú)論人生還是企業(yè)，道阻且長(zhǎng)，身處低谷時(shí)不忘初心，身處盛年時(shí)不負(fù)使命，才會(huì)“山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”！