烏魯木齊訊（通訊員 雒煥鼎 吳琴）向陽山下，嘆石川子，翠柏蒼松都不語，回望艱辛歲月。隧貫重巒，道越青川，十里險峻成咫尺，萬家燈火俱歡顏。
經(jīng)年風雨，歲月迢遞，家門萬里夢魂遠，無限風光為誰甜？北新人立，豐碑似雪，回首向來蕭瑟，萬水千山若等閑。
       2017年秋，一群北新建設者輾轉千里來到四川省廣元市樂安鎮(zhèn)。四年風雨，在龍門山脈的向陽山中日夜掘進，打通了全長4.85公里的廣平高速公路項目第二長隧——石川子隧道，實現(xiàn)了青川人民走出大山的夙愿。他們就是北新投資公司承建廣平高速TJ06合同段建設者。
       青川縣來了北新人
       廣平高速TJ06合同段是北新投資公司轉型發(fā)展承建的首個路橋隧道工程施工項目。沒有成熟的管理團隊，2017下半年項目中標后，“派誰去”成了一道難題。公司采取“內(nèi)部拔優(yōu)、外部聘優(yōu)”的方式，主要領導親自抓，從內(nèi)部選拔5名精兵強將先行入場。
       “2017年12月來到廣平，當時啥都沒有，住的房子是臨時隔出來的，吃飯都是自己做。每天一大早，我們四五個人就扛起幾十斤的測量儀，拿一把斧頭，迎著刺骨的寒風往山林里走，一路上大家有說有笑的。”安全員楊金良回憶道。
       “每天在密不透風的林子里穿行，蛇蟲鼠蟻很多，身上滿是蚊蟲叮咬和樹枝刮傷的印記。有時候要重復十幾次才能完成一次測量，三個人花上幾天才完成一兩個測量點。這樣的‘摧殘’持續(xù)了兩個多月。”施工員蔡磊說。
       進場之初，北新投資公司就許下了“建一項工程，筑一個精品，樹一座豐碑”的鄭重承諾。參建者們不等不靠，編制施工方案、測量放線、開展駐地及場站建設、修建臨時棧橋、物資儲備，一切工作都迅速有力地開展起來。許多員工放棄休假，長期加班加點到深夜。
       抓團隊建設練精兵
       項目部90%管理人員都是外聘進入，天南海北，年齡各異，專業(yè)技術參差不齊，文化理念各有不同。
       如何把大家擰成一股繩、握成一個拳頭，項目經(jīng)理李東寶花了很多心思。他把制度管理和人性化管理結合起來，先后制定下發(fā)10余項規(guī)章制度，領導班子帶頭執(zhí)行，和員工同落實，共獎罰。大力開展談心談話和每月一次文體比賽活動，營造出團結和諧的團隊氛圍。
       李東寶將善學善思、汲汲以求的理念傳遞到每位員工心中，大家比、學、趕、幫、超，四年來先后有3名員工通過一級建造師、一級消防工程師考試，5名員工通過二級建造師考試，1名員工考取了研究生，全員考取了“八大員”證書，迅速培養(yǎng)出一批專業(yè)能力強的新人。
       打通石川子隧道
       廣平TJ06合同段全長5.54公里，主要工程包括特長隧道1座、橋梁1座，路基工程450米，橋隧比達92％。
       其中石川子隧道屬特長隧道，隧道左線長4878米，右線長4861米，是廣平高速公路項目18座隧道中的第二長隧，也是全線單口掘進最長的隧道。該隧道處于8度地震區(qū)，施工難度系數(shù)高、風險大。
       “管理出精品、管理出效益”，這是李東寶常掛在嘴邊的話。石川子隧道計劃工期36個月，李東寶帶領團隊先后編制施工方案35個。研究制定“橫通道挑頂”施工技術方案解決了隧道進洞嚴重偏壓問題；運用大口徑鋼波紋管涵解決了隧道管理區(qū)綜合體保通行洪問題；通過施工橫通道輔助措施縮短隧道出口施工近兩個月工期。
       項目部建立了一中心、一核心（專職成本核算員）和生產(chǎn)組、技術組、材料組、財務組四板塊經(jīng)營管理模式。以精細化過程管控，不斷挖掘創(chuàng)效潛力，從而實現(xiàn)效益最大化。
       石川子隧道貫通前一個月，因原材料緊缺面臨停工，項目部號召全力保通。員工們走遍方圓50公里所有砂石料場尋找材料，日夜保障運輸?shù)缆窌惩?，協(xié)調(diào)“炮損”導致的村民阻工，24小時現(xiàn)場值班……
       隧貫廣平破天險，道通青川展雄風，2021年9月22日石川子隧道左線按期貫通。“保通的時候，干到凌晨一兩點是常事，大家從未抱怨過一句。貫通這一刻，感覺所有吃過的苦、流下的汗、熬過的夜都是值得的。”孫攀說。
       四年來，在廣平高速項目全線開展的“百日勞動競賽”“平安工地”考核，以及月度、季度、年度考評中，TJ06合同段在14個標段中多次名列前茅，2018至2020連續(xù)三年被評為先進項目部，李東寶在2020年被北新路橋集團、兵團建工集團評為優(yōu)秀項目經(jīng)理。
       黨旗飄揚在一線
       四年來，廣平TJ06合同段以“高揚筑路先鋒大旗，亮劍廣平高速”的管理目標，支部強堡壘，黨員爭先鋒，全力投入到項目建設中。
       2020年6月，當?shù)卦夥?0年一遇的山洪暴雨，面對山體滑坡、施工河道堵塞，施工現(xiàn)場即將形成堰塞湖險情。李東寶立即啟動應急預案，帶領30余名青年突擊隊員、10輛機械設備開展抗洪搶險。他冒雨靠前指揮，疏散下游人員，疏通排洪通道，連續(xù)奮戰(zhàn)1晝夜。
       “當時都勸他休息，他毅然拒絕?？粗@位年過半百的‘老大哥’，和我們小伙子一樣冒著大雨在機械轟鳴中奮戰(zhàn)，大家備受感動。凌晨四點險情化解，大家紛紛給老大哥一個熱情的擁抱，一瞬間，大家的心就近了，團隊的凝聚力更強了。”工程部副部長孫攀動情地說。
       TJ06合同段位于秦巴山區(qū)集中連片特困地區(qū)，在建設工程項目的同時，TJ06合同段日常幫助沿線困難群眾春耕、夏種、秋收、維修院壩、清掃院落、排洪清渠，受到駐地政府和群眾的點贊。
       舍小家，圓大家
       在群山峻嶺中的奮戰(zhàn)之余，大家和親人聚少離多，都有著對親人深深的思念和愧疚。
       “四年了，回家的次數(shù)不超過十次。今年6月父親病了無人照顧，我連夜趕回去。說實話，當時心里很慌，害怕再也見不到。”安全員楊金良愧疚地說。
       技術員曾義良有一個兩歲的小孩，因工作不能經(jīng)常回家。為了一家三口團聚得多一點，妻子常帶小孩來駐地附近的酒店住。晚上加班時，妻兒就坐在他身邊。“一家三口不管在哪兒，只要在一起就是最幸福的。” 曾義良說。
       2018年，孫攀在網(wǎng)上和妻子相識，茫茫人海你一言我一語，日久生情結為伉儷，還迎來可愛的女兒。雖不能常見面，卻彼此支持，幸福恩愛……
       在項目部大家庭，有苦有淚也有幸福，他們舍小家為大家，默默地奮戰(zhàn)著。“在這座大山里待了兩年，有這一群可愛的人兒相伴，項目就像家一樣，領導和同事如親人一般。”勞資員李嘉偉說。
       目前，廣平TJ06合同段已進入收尾階段，項目上下只爭朝夕走好最后一公里，為廣平高速這條生命大通道、生態(tài)大走廊、旅游大環(huán)線、經(jīng)濟大動脈的早日通車而奮斗。