本網(wǎng)訊（呂奎元）筆者從中鐵十五局集團杭甬項目獲悉，11月18日下午，濱海高架橋28號—39號墩之間的550米鋼棧橋拆除完畢，這是近期計劃拆除1200米棧橋其中的一段，為項目節(jié)約成本數(shù)百萬元。

　　濱海高架橋主線長6900米，上部結構采用8孔40米+77孔50米預制架設箱梁+77.5+135+77.5連續(xù)梁。下部結構為鉆孔樁+承臺+花瓶墩，橋梁跨越擬建和在建的排污管道、原油管道、給水通道、取水盾構隧道、LNG管線和通信光纜。為滿足施工需要，濱海高架橋設計高6米、長6900米、寬8米的棧橋，棧橋是施工必不可少的附屬工程，沒有棧橋的存在，便無法完成各項施工任務。棧橋是租賃一家單位的，每平米1天的租金是23.7元，僅高架橋的棧橋，每天的租金高達163530元。為便于樁基、底板、承臺、墩身24小時作業(yè)，濱海高架橋還架設了上百座作業(yè)平臺。隨著濱海高架橋主體施工進入后期階段，作業(yè)平臺和大部分鋼棧橋的使命已經完成，今年以來陸續(xù)將上百座平臺拆除，拆除濱海高架橋棧橋也勢在必行。

　　為此，從今年9月份起，該項目部組織棧橋隊進行破拆濱海高架28—53墩位置的1200米鋼棧橋，因部分墩身尚未移交，目前只拆除550米，現(xiàn)已拆除46跨棧橋。在拆除過程中，該項目部嚴格按照高空、水上作業(yè)安全操作規(guī)程做好安全工作，由專職安全員全程跟蹤，規(guī)范作業(yè)人員的行為，對履帶吊司機和參與破拆的電焊工，堅持做到崗前警示、施工中檢查指導，發(fā)現(xiàn)嫌麻煩不拴保險繩者，立即糾正，事后提出嚴厲批評，堅決杜絕類似不安全苗頭的發(fā)生。

　　該項目部將積極創(chuàng)造條件，爭取拆除高架橋更多棧橋，為項目節(jié)省不菲的資金，對扭轉項目潛虧起到一定作用。

　　       中鐵十五局集團杭甬項目部呂奎元