鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊（通訊員 馬杰敏）冬施以來，廣平高速公路TJ11合同段著眼冬季混凝土澆筑保溫和養(yǎng)護(hù)工作，打破常規(guī)、下足功夫，通過一系列有效措施，大大加快了施工作業(yè)進(jìn)度，為順利完成第三階段施工任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。

        項目高橋寺南河大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃懸臂澆筑法施工，全橋共64個懸澆段，懸澆段節(jié)段長度為5×300+3×350cm，邊跨現(xiàn)澆段長度為2.42m，采用托架法施工，邊跨合龍段長度為1.5m，中跨合龍段長度2m，合龍段采用掛籃施工。在今年5月左幅連續(xù)剛構(gòu)掛籃施工順利合龍的基礎(chǔ)上，右幅也在雨季結(jié)束后開始陸續(xù)開工，目前廣平高速公路已正式進(jìn)入冬季施工階段，為加快施工進(jìn)度保證工程質(zhì)量，項目部打破常規(guī)施工工藝，投入4萬元購買了聚氨酯保溫材料，采取鋼模板外表面噴涂聚氨酯保溫層措施，不僅加快施工進(jìn)度降低了用工成本，而且還保證混凝土強度節(jié)省了養(yǎng)護(hù)工期。
        據(jù)悉，為按期完成生產(chǎn)任務(wù)，該項目部不等不靠，在預(yù)制T型梁冬季施工上也積極想辦法促進(jìn)度保質(zhì)量，不僅投入了5萬元購買了蒸氣養(yǎng)生設(shè)備，還組織專人進(jìn)行看管，大大提高了預(yù)制T型梁施工生產(chǎn)進(jìn)度縮短了混凝土養(yǎng)護(hù)時間?，F(xiàn)已完成T型梁451片，累計完成T型梁620片總?cè)蝿?wù)的72.74%。在T型預(yù)制施工過程中，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)人員堅守一線，根據(jù)施工實體進(jìn)度情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排，形成平行流水作業(yè)場面，按照“先整體、后局部、重點擊破”的原則，精心組織施工，嚴(yán)格控制質(zhì)量，保證預(yù)制T型梁施工生產(chǎn)穩(wěn)步前行，為工程結(jié)束起到了決定性作用。